Большинство автолюбителей в последний раз сознательно обращали внимание на сидение за рулем и регулировку автомобильного сиденья в автошколе.
Но при управлении автомобилем правильное размещение важно. Не только потому, что с помощью нескольких простых действий с сиденьем водителя можно защитить костно-мышечную систему и особенно спину, предотвращая тем самым появление боли в спине. В неправильном положении невозможно управлять автомобилем должным образом и риск получения серьезной травмы при аварии значительно возрастает. Это правда, потому что системы безопасности, такие как ремни, натяжители ремней безопасности или подушки безопасности, имеют только защитный эффект. Таким образом, правильная посадка в автомобиле повышает безопасность и защищает спину.
Предотвратить боль в спине, сидя правильно
Боль в спине сегодня действительно распространенное заболевание. Согласно статистическим исследованиям, только в России десять процентов пропусков на работе можно отнести к проблемам со спиной - это соответствует почти 40 миллионам пропущенных часов в год! К сожалению, автолюбители часто беспокоятся о своей спине только тогда, когда боль очень выражена и нужно обратиться к врачу. Часто даже небольшие изменения могут значительно помочь предотвратить боль в спине. В машине тело подвергается различным силам. Ускорение, торможение, уклоны в поворотах и неровности дороги означают, что спина постоянно находятся в режиме компенсации и подвержена воздействию.
7 советов для правильного и безопасного сидения за рулем
1. Современные автомобили оснащены регулируемыми по высоте сиденьями водителя, функции которых обязательно должны использоваться для регулировки комфортной и подходящей высоты сиденья. Высота сиденья выбрана правильно, если можно видеть без помех через ветровое стекло.
2. Если угол сиденья можно регулировать, это необходимо сделать обязательно, если задняя часть колен не соприкасается с краем сиденья, значит регулировка выполнена правильно. Это позволяет крови легко циркулировать и можно беспрепятственно выполнять все движения ног.
3. В идеале положение на автомобильном сиденье выглядит так, чтобы ягодицы находились в самой задней части спинки. Только в этом положении верхняя часть тела и, следовательно, спина оптимально поддерживаются.
4. В свою очередь, расстояние между сиденьями устанавливается правильно, если левая нога не растянута, а слегка согнута, когда педаль сцепления нажата. Важно, чтобы не было ударов коленями о рулевую колонку при нажатии педалей, и можно хорошо и беспрепятственно двигать ногами.
5. Спинка сиденья водителя должна быть отрегулирована так, чтобы руки слегка сгибались, когда руки лежат на руле. В качестве помощи можно попытаться положить запястья на руль. Если это возможно с вытянутыми руками и полностью приоткрытой спиной, расстояние будет правильным.
6. Подголовник может выполнять свою защитную функцию только в том случае, если его верхний край совпадает с высотой головы. В противном случае дополнительная подушка представляет большую опасность при аварии. Кроме того, между головой и опорой всегда должен быть зазор.
7. После двух часов непрерывного вождения, обязательно нужно сделать перерыв. Может быть, полезно немного прогуляться или сделать простые упражнения на растяжку.
Перед лицом современных высокотехнологичных автомобилей, оснащенных многочисленными системами безопасности, советы звучит почти банально, но только при правильном положении водитель может управлять автомобилем и использовать его технический потенциал. И только тогда могут помочь пассивные функции безопасности автомобиля - в случае аварии.