«Byton M-Byte представляет собой превращение традиционного автомобиля в интеллектуальное устройство следующего поколения для каждого пользователя».
С этой целью M-Byte выйдет в производство благодаря тому, что он представляет собой крупнейший автомобильный дисплей, когда-либо установленный на серийном автомобиле. Это 48-дюймовый изогнутый блок, который тянется по всей приборной панели. Вызывается Shared Experience Display (SED), он дает водителю информацию об автомобиле и его окружении, отображает информационно-развлекательную систему и дает переднему пассажиру доступ к развлечениям, таким как фильмы и телевизионные шоу.
Известные поставщики помогли Байтону разработать M-Byte. В частности, Bosch работал с компанией над технологиями трансмиссии, тормозными системами и системами помощи водителю. Технические характеристики остаются расплывчатыми, но в конечном итоге компания выпустит два варианта своего электрического кроссовера. Базовая версия будет иметь дальность 250 миль, в то время как более дорогая модель дальнего радиуса действия будет проезжать 320 миль без подзарядки. Если эти цифры достигнуты, M-Byte станет одним из самых полезных электромобилей на рынке.
Продажи начнутся в Китае - где будет построена модель - до конца года, но американские покупатели возможно, придется ждать до 2020 года, чтобы получить один. Компания ожидает, что цены начнут приближаться к 45 000 долларов, прежде чем стимулы войдут в уравнение.