В начале производства у Peugeot 307 были некоторые проблемы с электрикой-электроникой. При покупке машины первых лет желательно знать об этих "детских болезнях" и проверить состояние проблемных мест.
Замок зажигания
На 200 тысячах автомобилях, выпущенных в первые полгода (до сентября 2001 года), было возможно плохое включение стартера или продолжение его работы при запущенном двигателе (последний недостаток быстро приводил к выходу стартера из строя).
Причина: плохой контакт в замке зажигания.
Устранено заводом модернизацией замка. Западным владельцам первых Peugeot 307 рекомендовалось сменить замок, в наших условиях можно попробовать доработать конструкцию самому или в сервисе.
Рычажок переключателя указателей поворота
Треск при переключении или неотключение указателя поворота при возвращении руля в исходное положение.
Причина: несоблюдение предусмотренных заводом допусков поставщиками блока переключателей. Меры, предпринятые заводом, — ужесточение требований к смежникам с лета 2001 года.
Владельцам нужно было менять блок переключателей, если он не поддавался ремонту.
Управление магнитолой
Управление магнитолой осуществляется подрулевым переключателем.
Недостаток: фиксация рычажка на рулевой колонке с небольшим люфтом.
На заводе занимались этой проблемой. На автомобилях, выпущенных не в первый год (2001) этот дефект был уже менее заметен, но полностью не устранен. Когда был устранен (если был), неизвестно.
Указатель уровня масла
Ложные показания.
Причина: плохое считывание электроникой данных с датчика.
Завод занимался этой проблемой. Когда она была устранена, точно неизвестно.
Центральный замок
На некоторых автомобилях были проблемы с центральным замком, а также случался самопроизвольный подъем стекол при закрывании дверей.
Причина: сбой в электронном блоке BSI, собирающем данные со всех систем автомобиля. На первых автомобилях вызван плохой защитой от влажности, на последующих — недостаточно надежным программным обеспечением.
Заводом улучшена герметичность блока и соединений в мае 2001 года, с сентября 2001 года — новое программное обеспечение. Владельцам первых автомобилей при появлении этих неисправностей необходимо было обратиться к дилеру Peugeot для перепрограммирования блока BSI.
Не исключено, что не все эти дефекты проявлялись у первых автомобилей + большая доля вероятности, что многие из них были устранена дилерами.
Зная, на что обратить внимание при покупке этого хэтчбека, вы можете легко проконтролировать наличие этих дефектов. Для большей надежности с рук лучше брать автомобиль, выпущенный после сентября 2001 года, а еще лучше - с лета 2002 года.
Фото PSA
Друзья! Поддержите канал лайками и подписками!
Возможно, вам будут интересны и другие статьи:
Покупка Peugeot 307: Что полезно знать перед наружным осмотром
Покупка Peugeot 307: На что обратить внимание в салоне
Покупка Ford Mondeo II первых лет выпуска. Что желательно знать до наружного осмотра
Плюсы и минусы Volkswagen Passat 2.0 TD 2008 г. в.
Как правильно хранить шины в гараже?