Ежегодная выставка CES в Лас-Вегасе часто пестрит причудливыми идеями автопроизводителей, которые склонны использовать это шоу для демонстрации своих самых концептуальных идей. Hyundai приехал в Лас-Вегас с совершенно безумным проектом Project Elevate – машины с настоящими сгибаемыми роботизированными ногами, которые имеют 5 степеней свободы.
В отличие от роботов Boston Dynamics, автомобиль Hyundai Elevate - это только концепция. Hyundai задумывает такой вид транспорта как спасательный, например, в зонах стихийных бедствий, и как транспорт в труднопроходимой местности, которая часто недоступна для обычных машин: горы, леса, каменистые ландшафты и так далее. При этом основная ставка делается именно на спасательную сферу применения, потому как первые 72 часа после стихийного бедствия или других чп являются самыми важными для спасения максимального количества жизней. Elevate способен быстро добраться до районов, пострадавших от лесных пожаров, землетрясений, ураганов или наводнений для спасения и оказания помощи пострадавшим.
«Когда происходит цунами или землетрясение, современные спасательные машины могут доставить первых спасателей только краю опасной зоны. Остаток пути они должны пройти пешком. Elevate может доехать прямо до места происшествия и взобраться по обломкам сооружений или сложному ландшафту» – поясняет Джон Су, вице-президент Hyundai и глава Hyundai Cradle.
Система питания модульная, то есть количество батарей можно варьировать. Кузова сменные для различных случаев использования, представители Hyundai называют это Ultimate Mobility Vehicle. У Elevate четыре «ножки», каждая из которых имеет несколько подвижных элементов. Это позволяет машине подражать ходьбе млекопитающих и рептилий.
При обычном движении ноги сложены и отключено питание подвижных соединений. Использование пассивной системы подвески повышает эффективность работы аккумуляторов. Такой конструктив позволяет Elevate двигаться в том числе на скоростных шоссе как обычный автомобиль. А в режиме ходьбы Elevate может подняться на стену и перешагнуть зазор высотой 1,5 метра, преодолевать неоднородную местность и достигать эффективной ширины колеи 4,6 метра. Сохраняя при этом кузов в горизонтальном положении. Комбинация движения на колесах с шарнирными ножками дает новый уровень мобильности.
Очевидно, что есть и другие сценарии использования такой техники. Например, как такси для людей с ограниченными возможностями, когда такое такси может вплотную подъехать к двери и подставиться таким образом, чтобы можно было въехать в кузов на инвалидном кресле.
Понравился материал – поставьте лайк, а лучше подписывайтесь! Спасибо!