Мерседес представляет свои новейшие / лучшие технологии в S-классе; Ford выпускает свои лучшие и самые яркие функции среди самых продаваемых компаний, таких как Explorer. Вот шесть из лучших появившихся в новом Explorer - некоторые из которых превосходят возможности S-класса.
УМНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
В наши дни множество модных автомобилей предлагают распознавание знака ограничения скорости с возможностью замедления или ускорения, чтобы соответствовать новому пределу, но Ford первым позволяет указать смещение до 10 миль в час выше Лимит. Это только январь, но мы готовы назвать эту удобную особенность года. Может быть десятилетия. Более крутая интеллектуальность: система может быть установлена в стандартный или адаптивный режим, и в последнем она работает до полной остановки и снова самостоятельно уезжает, если впереди движется автомобиль в течение 3 секунд. В том же духе «имей свой путь» система помощи при удержании полосы движения предлагает выбор центровки полосы движения или предотвращения выезда на встречную полосу.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПАРКОВКИ
Многие современные Форды могут обрабатывать все рулевое управление в ситуациях парковки / парковки параллельно и перпендикулярно при парковке, но эта система 2.0 выполняет тяжелые задачи ускорения, торможения и переключения. Вы можете просто сидеть там - удерживая палец на кнопке, чтобы доказать, что вы «контролируете» - и наблюдать за самой парковкой. К сожалению, нет пульта дистанционного управления, который позволяет вам наблюдать за парковкой снаружи автомобиля.
ПОСТ Коллизионный тормоз
Заблаговременное торможение для предотвращения столкновений становится все более распространенным явлением. Нажатие на тормоза, помогающее предотвратить столкновение автомобиля после столкновения, является гораздо менее распространенной, но чрезвычайно полезной функцией.
ОБЗОР ЧИСТОТЫ КАМЕРЫ
Люди, живущие на грунтовых дорогах или на соленой дороге зимой, приобретают привычку вытирать маленькую камеру непосредственно перед тем, как подняться на борт, но Explorer получает систему очистки, которая использует омывающую жидкость для решения этой грязной задачи, сохраняя обзор.
ФЛАГМАНСКИЕ ПЕРЕДНИЕ МЕСТА
Они больше не только для седанов S-класса: Top-dog Explorers поставляются с регулируемыми с подогревом, охлаждением, и пятью программным массажером.
УМНЫЕ ЗАДНИЕ РЕМНИ
Эти надувные задние нагрудные ремни безопасности всегда выглядели довольно забавно, и теперь они не нужны. Это связано с тем, что компания адаптировала свои преднатяжители ремней безопасности передних сидений, ограничивающие нагрузку, для работы во втором ряду. Они позволяют постепенно расслабляться, ограничивая нагрузку на грудь и уровень травм до уровня, который ранее был достигнут с помощью дополнительных надувных ремней. Сообщается, что они также уменьшают количество случаев хлыстовых ударов. О, и теперь Explorer будет рассказывать о конкретных пассажирах на задних сиденьях, которые не пристегнули ремни безопасности.
