Приветствую дорогие друзья! Сегодня хочу затронуть тему "разумности" покупки старого премиального бизнес-седана Mercedes-Benz W211. Мифов об эту машину - море. Наверное только ленивый автор не включил этот авто в подборку о самых плохих машинах на "вторичке".
Итак. Mercedes-Benz W211
Этот седан появился в продаже в ужe далеком 2002 году сменив на конвейере по-настоящему легендарного "Лупатого" W210-го Мерседеса. Автомобиль получил абсолютно новую инновационную внешность, новый салон и множество новшеств в техническом плане.
Этот кузов в народе прозвали "Косым" из-за расположения фар. Машина понравилась большинству потенциальных покупателей и стала пользоваться спросом как в Европе, так и у нас.
Дизайн автомобиля действительно здоровский. Даже в наше время он все еще актуален. Салон, как и полагается автомобилю этого класса - строгий, но при этом очень красивый. Потребителям "зашло". Про удобство передвижения в этом E-Class и говорить нечего - все на высоте.
Но давайте вернемся в 2019 год. По прошествию времени автомобиль упал в цене, тем самым став доступным. Цены на него крайне привлекательные, на рынке б/у за него просят от 400к.₽. Заманчиво, да?
Стоит ли покупать его? Сейчас разберемся.
Покупая авто на вторичном рынке, основным фактором является надежность автомобиля. На W211 устанавливались разные моторы и коробки.
Один мой знакомый таксист рассказывал об опыте эксплуатации W211 в его таксопарке. И в услышанное я по-началу отказывался верить, ибо на мой вопрос про надежность этой E-шки он заявил, что автомобиль крайне надежен.
Более того, он сам отъездил на нем более полумиллиона (!!!!!) километров, прежде чем АКПП начала барахлить и ее перебрали. В итоге за 500 км. машина не доставила никаких проблем. Деньги были затрачены исключительно на ТО, замену расходников и вышедшие из строя омыватели фар. Коллеги моего знакомого работали на точно таких же Мерседесах и пробеги были ничуть не меньше. Автомобили были укомплектованы дизельными двигателями объемом 2.1 л. вкупе с 5-ти ступенчатыми автоматами.
К слову говоря, именно эту комплектацию автоэксперты советуют искать для покупки. Если постараться, то можно найти достойный вариант W211, но к подбору автомобиля стоит подходить внимательно (на них очень любят крутить пробег).
Из минусов W211:
1. Не стоит брать авто на пневмоподвеске (довольно ненадежная и дорогая в ремонте)
2. Блок SBC может выйти из строя. Он отвечает за тормозную систему. Замена блока обойдется в 120к.₽ минимум.
Как-то так.
Давайте посмотрим парочку примеров с рынка:
Цена: 603.000₽
Год: 2007
Пробег: 191 200 км
Смотрим еще:
Цена: 700.000₽
Год: 2008
Пробег: 141 500 км
Интересные статьи:
"Мечта за миллион." S-Class W221 на "вторичке". Обзор рынка.
"Антикризисный Lexus - вне конкуренции." Лучшее сочетание экономии и комфорта.