Через шесть недель после запуска купе Porsche представила новый 911 Cabriolet. 911 с открытым верхом продолжает давнюю традицию, сложившуюся, когда Porsche представил прототип первого 911 Cabriolet в сентябре 1981 года на Международном автосалоне во Франкфурте. Год спустя первый 911 кабриолет сошел с конвейера.
Первоначально доступный как 911 Carrera S Cabriolet, последняя версия с мягким верхом перекликается с современным дизайном купе. Сзади преобладает значительно более широкий, убирающийся спойлер. За исключением передней и задней частей, вся внешняя оболочка теперь выполнена из алюминия. Крыша может быть открыта или закрыта всего за 12 секунд на скорости до 50 км/ч. Конструкция крыши включает в себя встроенное заднее стекло и технологию, которая предотвращает его вздутие на более высоких скоростях, а также есть электрически выдвигаемый дефлектор, когда крыша опущена .
Кабина также перенесена из купе, с парой настраиваемых цифровых дисплеев за рулем для просмотра комбинации приборов автомобиля и настроек спутниковой навигации. На центральной консоли физические тумблеры управляют климат-контролем и информационно-развлекательными меню и располагаются прямо перед простым продолговатым переключателем передач. Теперь в центре находится одиночный подстаканник, как и выключатель электрического стояночного тормоза, который был перемещен из-под распределительного устройства освещения в предыдущем поколении. И да, вам все еще нужен своего рода ключ, чтобы запустить это дело.
Новый кабриолет 911 Carrera S будет доступен с задним приводом, мощность которого будет поступать от 3-литрового шестицилиндрового "боксера" мощностью 450 л.с. при 6500 об/мин и крутящим моментом 530 Нм в диапазоне от 2300 до 5000 об/мин.
911 Carrera S Cabriolet разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды (с дополнительным пакетом Sport Chrono: 3,7 секунды) и развивает скорость до 306 км/ч.
Пока для заказа доступны только две версии, но ближе к лету появятся и другие. Цены начинаются от 8 940 000 р. за моно-привод и 9 411 000 р. за полноприводную версию.
