Итак, начну отзыв об очередном авто. Владел мой брат, но очень часто я сам ее водил... в сумме 20-30 т.км. накатал...
Выбор пал случайно, даже не было никакого желания покупать. Случайно брату предложили Гваген перевертыш за супер цену 90г, и с этого начался поиск внедорожника. Г ваген не взяли по причине слишком грубых ошибок при восстановлении. Случайно было предложен Ниссан Патрол Дизель с пробегом где-то 100К км. за неплохие деньги... Единственно, что на тот момент огорчило наличие МКПП... но подумав, что неплохо иметь в арсенале внедорожник, да и еще с таким прошлым (был небольшой опыт катания рубленного Патрола), решили брать. Машина оказалась абсолютно пустой: МКПП, кондиционер, дермантин, 2 бака и все... Брата это не огорчило... проверили хорошенько и взяли.
О ней написано слишком много и не буду заморачивать никого насчет проходимости. Реально проходит везде! Покрышки "алл тераин" и вперед... Даже посадив (см. фотки) в полнейшую грязь, где все протекторы были забиты глиной и превратившись в полнейшую шайбу, машина не оставила нас... А в какие горы мы не заезжали... брали карту, ставили наугад 2 точки и по прямой... НОН СТОП!
Нy, пожалуй, хватит о проходимости. Расскажу о надёжности. Машинка была заказной с усиленной подвеской. Брат не особо заморачивается с ТО, поэтому этот факт был основным при выборе, мол не поломается... Реально после каждой покатушки я ехал в мастерскую на диагностику, где мастер улыбался и говорил: "А что приехал? Все нормально же...". Поломка, которая реально смутила - это кардан! Я даже не поверил... как кардан может поломаться? Это ж гордость Патрола... на официальном сервисе сказали, что мы здесь ни при чем, это редкий, но все-таки заводской брак, и заменили... после этого никогда ничего не чинили!!! Только масло, колодки, фильтры!
Из минусов: в городе он кошмарит! Механика + дизель с вечными пробками, где 1-2 постоянно, где габариты играют роль, а нет парктроника (и принципиально не ставится!), где не хватает рывка, если нужно срочно сорваться с места... было сложновато... остальные минусы можно считать приколами моего брата, который категорически отказывался ставить электростеклоподъемники, сигнализацию, парктроники... Единственное, что установили - это СиДи чейджер и противотуманники от Паджеро... родные что-то были очень дорогие на тот момент.
Зато на трассе его не догонишь, разогнался и всё... скорость из-за размера не чувствуешь, машина вроде тихо едет, смотришь на панель, а там уже 150... Комфорт, ясное дело, на нуле, неимоверно жесткая машина... чувствуешь любое изменение дорожного покрытия... но прощаешь ВСЕ! Особенно когда вылезаешь из очередного болота, "поехали на шашлыки подальше от цивилизации:)" с шумной компанией (3-й ряд не снимали по этой причине), когда думаешь, что всё, "приехали, пошли толкать", а дизелёк немного попыхтит, перевод на понижайку и вот мы вылезли... Плюсы, помимо экономии, это тот факт, что забываешь абсолютно о покрытии, будь то асфальт с его лотками, то проселочная дорога с ее неровностями, то вообще непонятно что-то собранное из камней.
Еще раз про надежность: заглох как-то (все хотели почистить топливную систему, да времени не было) мотор у самого плато на горкe в 40 градусов и полетела машинка назад с дичайшим ускорением... Брат мой немного растерялся, потому как видел в зеркале канал высохшей речки... летим, значит, на полном ходу влетаем в канал и вылетаем из него во 2-ой канал... взлетая думали, что всё, капец! Приземлились во 2 -ом канале. Думали, что от машины ничего не осталось... смотрим: всё вроде нормально, кузов не деформировался, двери открываются, зазоры вроде такие же... только пластмассовый брызговик потеряли... а систему сразу же почистили...
Пришло время расставаться... прощались с машиной чуть не плача... перед продажей установили мп3 плеер, стеклоподъемники и сигнализацию... на тот момент был уже куплен Ленд Крузер в комплектации В-Икс, 4.7 литра... захотелось динамики и комфорта... Купил мужик, совершенно случайно живет по соседству (часто вижу машину и иногда даже здороваюсь... никакого фетиша...), бывший владелец рубленного... Сел, сделал круг и сразу так: "Не надо проверять, знаю я эту машину, беру..." Так мы продали Зевса...
П.С. Прошло время, другой брат не выдержал и купил 2006 Ниссан в комплектации Сафари, 4.8... жрет бензина 35 в городе, но как он сам выражается: "Это мой единственный расход на этой машине, при этом я могу не задумываясь ехать на круиз-контроле при скорости 100 км/ч по полному бездорожью..."