Что произошло?
Похоже сезон в формуле-1 начался в этом году раньше чем обычно. Как правило сезон начинается с новостей о презентациях новых машин и результатов зимних тестов.
Но в этот раз что-то пошло не так. Не прошло и несколько дней после нового года, как поползли слухи, что в руководстве Феррари грядут перемены. А уже 7 января вечером появилось официальное сообщение о том, что Маурицио Арривабене покинул пост главы команды, а новым руководителем Ferrari становится Маттиа Бинотто, который также сохранил пост технического директора.
Арривабене занимал пост руководителя Ferrari с 23 ноября 2014 года. За время его управления Скудерия выиграла 14 гонок, завоевала 71 подиум и трижды стала второй в Кубке конструкторов. Ее гонщик Себастьян Феттель два раза становился вице-чемпионом мира в 2017 и 2018 годах.
Формально это даже сложно назвать увольнением как было в случае с его предшествениками Доменикали и Маттиаччи - просто команда решила не продлевать с ним контракт. Что же же произошло в действительности неведомо никому кроме руководства большого Ferrari
Три версии
Понятно, что главный побудительный мотив - это вторая за два года неудача в брьбе за чемпионский титул, но не исключено, что и в случае победы Арривабене сохранил свой пост.
СМИ приводят три версии того, что произошло, которые напрямую при этом не противоречат друг другу.
Версия один. Конфликт Биното и Арривабэне после смерти Маркионе
Внутренний конфликт руководителя команды Маурицио Арривабене и технического директора Маттиа Бинотто усилился после неожиданной смерти президента Ferrari Серджио Маркионне в конце июля этого года.
Авторитет Маркионне стабилизировал ситуацию в команде, настаивая на «горизонтальном» принципе руководства и принятия решений, а после его ухода из жизни тлеющий до тех пор конфликт разбил команду на два враждующих лагеря.
Версия два. Последняя воля Маркионне
Вторая версия как ни странно тоже связана с фигурой бывшего президента Ferrari Серджио Маркионне. Как говорят в последние месяцы жизни он потерял доверие к Аривабэне больше общался с Бинотто и планировал сделать на него ставку как на руководителя команды. Но в силу проблем со здоровьем сделать это так и не успел. Поэтому новое руководство команды по сути выполняют последнюю волю покойника и передают Бинотто рычаги управление. Единственное, что вызывает вопрос в этой версии это то, почему нельзя было исполнить эту волю в конце сезона, когда у нового руководства было бы гопаздо больше времени на подготовку.
Версия три. Аривабэне ушел сам
Третья версия кажется немного фантастической, но и в пользу нее есть аргументы. Согласно ей руководство Ferrari хотело сохранить Арривабэне в команде, но сделать его роль более номинальной. В итоге не договорившись о своих полномочиях Арривабэне предпочел покинуть команду вовсе. В пользу этой версии говорит тот факт, что о раставании было обьявлено уже после нового года. А это значит, что в декабре вероятность договориться еще оставалась.
Кто такой Бинното ?
Несмотря на то, что Бинното возглавляет технический департамент команды о нем известно крайне мало.
Он родился в Швейцарии, получил образование в сфере машиностроения в Лозанне, после чего в 1995 году начал работу в Ferrari в качестве инженера по испытаниям мотора. А уже с 1997 года он начал работать в той же роли в команде Ф1 итальянской компании. То есть его опыт работы в феррари перевалил за 20 лет. В течении которых он медленно поднимался по карьерной лестнице
В 2004 году он стал гоночным инженером по двигателям, в 2007-м – был повышен до должности главного инженера по силовым установкам. В 2009 он возглавил департамент, отвечавший за разработку системы KERS.
В 2014-м Бинотто назначили руководителем моторного подразделения Ferrari, а 27 июля 2016 года он стал техническим директором Скудерии после ухода Джеймса Эллисона.
Как это повлияет на команду?
На этот вопрос сейчас ответить тяжелее всего. Пока Бинотто не то что не принял не одного решения, не дал ни одного интревью.
Аривабэне в момент своего безусловно удалось встряхнуть команду и вернуть ее в борьбу за самые высокие места. Но он был человком из вне, способный посмотреть на скуденрию свежим взглядом. Биното это человек изнутри. Вряд ли можно предположить что он резко начнет все перестраивать и делать по-новому. Единственное что на самом деле интересно и что более чем в прямую зависит от руководителя команды - это то будет ли обоих пилотов в следующем году равный статус. Или команда по-прежнему будет делать ставку на Феттеля несмотря ни на что.
Видеоверсия