Есть в Ростове-на-Дону один необычный музей – музей истории Северо-Кавказской железной дороги. Как не трудно догадаться, экспонатами там являются различные образцы железнодорожной техники.
Расположен музей на бывшей станции Гниловская на окраине Ростова-на-Дону. Часть музея расположена во Дворце культуры железнодорожников на станции Ростов-Главный (эта часть была открыта еще в 1960 г.). Но самое интересное, конечно же, размещено на бывшей станции Гниловская – этот выставочный комплекс был открыт в 2003 году.
Общая длина четырех экспозиционных путей составляет 1900 м (это не так много, как кажется), на которых посетитель музея сможет осмотреть 69 единиц различной техники. Причем почти вся эта техника является действующей. И это позволяет паровозам музея принимать участие даже в киносъемках. Так, в 2007 г. здесь снимали сериал «Смотритель маяка».
Хотя встречается и техника, требующая срочной реставрации
Помимо различных моделей паровозов, тепловозов и электровозов, здесь вы увидите дрезины...
танковый и артиллерийский тягачи...
вагон-теплушку времен ВОВ, а также другие элементы железной дороги (семафор, светофор и прочее).
Да и в целом тут много редких экспонатов.
А еще тут некоторые экспонаты открыты для посещения и в них можно спокойно залезть/зайти, потрогать/пощупать там всё. И при этом за тобой никто из работников музея не ходит. Да и вообще, если захочется посетить музей без экскурсии – за тобой никто наблюдать не будет. Покупаешь билет и ходишь себе спокойно осматриваешь экспонаты и без проблем фотографируешь их/фотографируешься сам. Можно, кстати, аудиогид купить вместо экскурсовода. Ограничений по времени тоже нет. В общем, для любителей поездов тут почти идеальная картина музея. Из минусов – не везде стоят информационные таблички.
Самый старинный экспонат музея – трехосная румынская цистерна (на переднем плане).
Построена цистерна была в 1901 г. в Австро-Венгрии. В Россию она попала во времена Первой мировой войны как военный трофей, после чего эксплуатировалась до конца 1940-х годов. Но окончательно была списана только в 2003 г.: всё это время цистерна работала в вагонном депо станции Лиха, где использовалась для хранения в дороге химических веществ.
Вообще трехосная система широко применялась на российских дорогах в середине и конце 19 в., но в начале 20 в. От этой системы отказались. И данная цистерна является единственным сохранившемся экземпляром трехосной конструкции на дорогах России.
А вот смотрите - какой интересный вагон. Это вагон-ледник. Впервые такие вагоны на российских ж/д появились в 1862 году - раньше, чем в Европе и США. В вагонах были специальные коробки, в которых сверху лежали куски льда вперемешку с солью. Лед заготавливался заранее, зимой, и летом хранился на специальных площадках под толстым слоев опилок. А сами вагоны были оборудованы толстым слоем теплоизоляции. Всё вместе это позволяло перевозить скоропортящиеся товары в течении 10 суток. Подобные вагоны строили вплоть до 1964 года.
45-ти тонный грузоподъемный кран типа "Январец"
Был построен в 1935 году на Одесском заводе. Изначально имел паровой котел. В годы ВОВ был полностью разрушен, затем в 1954 г. был восстановлен в Армавире (при этом была заменена паросиловая установка на дизельную) и проработал до 1989 г.
Есть экспонаты и посовременнее. Например, эти:
На переднем плане видно электричку ЭР22-29. ЭР22 строили на Рижском заводе в 1964-68 годах и построили только 66 штук.
Вот так выглядит эта электричка сбоку? Видите отличительную черту этой модели? Правильно - у ЭР22 было три тамбура. Поздняя модификация ЭР22М выпускалась уже с двумя тамбурами.
А вот какой экспонат - электровоз ЧС4-029
Пассажирские локомотивы серии ЧС4, построенные на заводе "Шкода" в Чехословакии, были первыми магистральными электровозами переменного тока зарубежной сборки на советских железных дорогах.
А вот еще одна особенность этого музея - вид через паровозы на расположенную рядом церковь.
Это далеко не всё, что из интересного есть в музее. Также музей также регулярно организует ретро-поездки вокруг города. И цена на входной билет просто смешная - всего 100 р. для взрослых.