Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Skuratoff

Украина продала США радары используемые в С-300

По информации The Drive, Украина поставила США радары используемые в Российских комплексах ПВО С-300. Издание основывается на анализе перемещений грузового самолета ВВС Украины Ил-76 , который появился на объекте Национальной гвардии США при международном аэропорту Солт-Лейк-Сити, и на словах представителя Национальной гвардии ВВС штата Юта майора ВВС США Кевина Ларсена. Как отмечается в статье, онлайн-трекеры украинского самолета Ил-76 были замечены на западе от Международного аэропорта Оттава/Макдональд–Картье.  Украинский борт был на земле в Солт-Лейк-Сити до 12: 00 вечера по восточному стандартному времени. Любопытно, что в то же время информация от нашего друга и следопыта @CivMilAir указывала на то, что самолет "показывался" как 737 авиалайнер с регистрацией UR-IVK, который принадлежит украинской авиакомпании Dniproavia, которая вообще не летает в Соединенные Штаты. @CivMilAir также отметил, что это может быть ошибка с программным обеспечением отслеживания или проблема с трансп

По информации The Drive, Украина поставила США радары используемые в Российских комплексах ПВО С-300. Издание основывается на анализе перемещений грузового самолета ВВС Украины Ил-76 , который появился на объекте Национальной гвардии США при международном аэропорту Солт-Лейк-Сити, и на словах представителя Национальной гвардии ВВС штата Юта майора ВВС США Кевина Ларсена. Как отмечается в статье, онлайн-трекеры украинского самолета Ил-76 были замечены на западе от Международного аэропорта Оттава/Макдональд–Картье.  Украинский борт был на земле в Солт-Лейк-Сити до 12: 00 вечера по восточному стандартному времени.

Любопытно, что в то же время информация от нашего друга и следопыта @CivMilAir указывала на то, что самолет "показывался" как 737 авиалайнер с регистрацией UR-IVK, который принадлежит украинской авиакомпании Dniproavia, которая вообще не летает в Соединенные Штаты. @CivMilAir также отметил, что это может быть ошибка с программным обеспечением отслеживания или проблема с транспондером самолета.

-2
-3
-4

Затем, в 16:00 по восточному времени, наблюдатель Энтони Карпенети опубликовал фотографию в Twitter, подтверждающую, что рассматриваемый самолет действительно был Ил-76 и был на базе Национальной гвардии Roland R. Wright Air, которая расположена на восточной стороне международного аэропорта Солт-Лейк-Сити. Этот объект является домом для 151-го Воздушного Дозаправочного крыла Национальной гвардии Юты, в котором работают танкеры KC-135R.

"151-й помогает с "загрузкой мобильного радарного актива по контракту, управлению базы ВВС Хилл", -сказал представитель Национальной гвардии ВВС штата Юта майор ВВС США Кевин Ларсен по электронной почте. 

"Исходя из того, что мы знаем, представляется более вероятным, что ВВС приобрели или арендовали радар у Украины в рамках так называемой "эксплуатации иностранной техники" (FME). Американские военные всегда стремятся приобрести "репрезентативные системы угроз", чтобы разобрать их и искать потенциальные уязвимости, а также видеть, насколько они могут быть опасны для американских сил, работая в реальных условиях", - пишет the drive, "Украина, дружественная бывшая советская республика, которая до сих пор поддерживает и производит различные советские системы, становится все более ценным источником для этого типа оборудования. В сентябре 2018 года армия США приняла поставку еще одной украинской РЛС ПВО-36D6M1-1, которая связана с зенитно-ракетным комплексом С-300.".

-5

Радар наверняка пойдет на близлежащий испытательный полигон в Юте (UTTR), в NTTR или TTR в Неваде. Как видим, недавний сдвиг американских военных в сторону потенциальных "конфликтов с великой державой"( Россия или Китай), без сомнения, добавил США желания приобрести аналоги оборудования у Украины, а самой Украине добавил желания продать все, что осталось.