Всегда приятно вспоминать о том времени, когда деревья были большими... Предлагаем вам подборку исторических фотографий Минска и окрестностей на автотематику.
Эта идея пришла во время просмотра исторических фото Минска на сервисе pastvu.com. Мы нашли немало интересных фотографий, которыми захотелось поделиться с нашими читателями.
Сервис весьма интересный. На современной карте города маркерами отмечены фотографии, причем с направлением съемки. Указан год или годы, когда предположительно была произведена съемка. Период - с 1826 по 2000 год. На карте представлена не только Беларусь, но и многие другие страны мира. Развивает проект с конца 2000-х гг. известный российский блогер Илья Варламов совместно с программистом Алексеем Дуком. Работает это так: пользователи-добровольцы загружают старые фотографии, которые снабжаются датировкой и описаниями и привязываются к карте с помощью развитого интерфейса на русском и английском языках. К началу 2018 года собрано свыше 600 тысяч фото.
В начале 1990-х красивые "номера" тоже были в почете. 1000 МИО на Mercedes-Benz W123 в те годы - это как сейчас 7777 CI-7 на новеньком BMW X6. Снято предположительно в 1988-1993 годах на улице Леси Украинки. Источник фото - auto-nomer.ru.
Что происходит на этом фото, непонятно совершенно. Только Google помог выяснить, что на фото с конем идет Эмиль Кио, советский артист цирка и иллюзионист. Для постановочного фото в 1985 году даже остановили движение на улице Янки Купалы. Как видим, пробку это не создало - в те годы поток был небольшим. Источник фото - vk.com/minskphotohistorynews.
А вот подтверждение тому, что потоп на Немиге происходил всегда. На фото - угол улиц Немиги и Республиканской. Машины на фото - ГАЗ-20 "Победа" и "Москвич-402". Ориентировочно это вторая половина 1950-х годов. Источник фото - ok.ru/staryminsk.
Выедем из Минска в сторону Борисова? Московское шоссе в 1991 или 1992 годах. В то время были серьезные проблемы с бензином. Источник - smirnov80.livejournal.com
Есть даже такое фото - место автокатастрофы 1980 года, в которой погиб первый секретарь ЦК КПБ Петр Машеров. Источник фото - vk.com/minskphotohistorynews.
Интересное фото - слет клуба любителей ретромотоциклов "Минский трофей - 91" на стадионе "Трактор". Оказывается, клубы любителей старой техники были и раньше.
Тот же стадион "Трактор", примерно 1986-1990 годы. На фотографии - выставка ретроавтомобилей. На переднем плане - Buick Roadmasrer Sport Phaeton 1939 года выпуска.
В конце 1990-х годов в центре Минска еще можно было наблюдать подобную картину. Источник фото - vk.com/minskphotohistorynews.
Большое "Минское кольцо", 1956 год. На фото - гоночный ЗИС-112 (позже - ЗИЛ-112). Это один из первых советских автомобилей со стеклопластиковым кузовом и футуристическим авангардистским внешним видом. Гонки с ЗИС-112 проводились сначала как линейные на Минском шоссе, затем на кольцевой трассе. Первоначально на автомобиле был использован серийный 140-сильный восьмицилиндровый двигатель ЗИС-110, однако вскоре его сменил разработанный группой конструкторов Василия Родионова экспериментальный мотор с верхними впускными и нижними выпускными клапанами мощностью 180 л.с., что позволило развить максимальную скорость около 200 км/ч. Затем автомобиль укоротили на 60 см и за счет соответствующего снижения массы на полтонны и изменения трансмиссии скорость подняли до 210 км/ч. В 1956 году построили вторую модификацию с условным названием ЗИЛ-112/2 со стеклопластиковым кузовом того же дизайна и стоеклопластиковым же колпаком. Форсированный 4-карбюраторный двигатель ЗИС-110 мощностью 170 л.с. обеспечил радикально облегченному автомобилю скорость более 230 км/ч.
В Минске же проходил старт знаменитого ралли Monte-Carlo. На фото - гоночный MINI на площади Ленина 16 января 1965 года.
На фотографиях времен БССР интересно видеть иномарки на улицах Минска. Недалеко от площади Победы стоит красный Volkswagen Transporter T2 с прицепом. Причем в комплектации кемпера Westfalia! "Номера" при этом швейцарские. К слову, такая же машина у нас как-то была на тесте.
Еще одно фото с иномарками. В белой машине легко угадывается французский Citroёn DS, а справа - Opel Rekord C. "Номера" у машин тоже швейцарские.
Но приятнее всего смотреть на улицы 1990-х, когда по дорогам ездили "последние настоящие" автомобили. Они и сейчас встречаются, потому что сделаны были очень надежными, но не в таком количестве и состоянии.
Фотография тех же лет, но не с сервиса pastvu.com, а из архива редакции. На ней взрослые и дети читают нашу газету "Автобизнес", выпуск которой завершился в декабре. Газеты уже нет, но автомобилисты родом из 1990-х будут о ней помнить.
Юрий ГЛАДЧУК
Фото из открытых источников
ABW.BY
Если вы что-то знаете о последнем фото (людей на нем или место съемки), нам интересно узнать о нем больше. Ждем ваших сообщений на hladchuk@abw.by
Наши материалы заслуживают вашего внимания, подпишитесь на канал ABW.BY в Telegram или следите за паблик-чатом в Viber