Когда слышат название "Воркута", первое что приходит людям в голову, это диалог Доцента и Косого из фильма "Джентльмены удачи". Зачастую и последнее. Еще могут сказать что-нибудь о чукчах, Сибири и медведях в подъездах. Мда...
Я хочу рассказать вам об этом уникальном городе, городе-труженике, городе-герое с очень непростой, трудной и трагичной судьбой.
Поезд мчится по бескрайней тундре, по русскому Северу, стучат колеса, ты стоишь в коридоре и смотришь в окно. Замедляется ход, плавный поворот и посреди безлюдной северной пустыни вдруг возникает он. Город. Горят огни, дымят трубы, ездят машины. Остается только низко поклониться Советскому трудовому народу, его колоссальному труду, вложенному в вечную мерзлоту.
Факты и интересные особенности:
- Один из 10 крупных городов России за полярным кругом и 3-й по населению.
- Самый восточный город Европы. На север 150 км - Северный ледовитый океан (Карское море), на восток 80 км - Уральские горы и дальше Азия.
- Город, в который нет автомобильной дороги. Только поездом или самолётом.
- Как и Москва стоит на реке с таким же названием. Есть кольцевая автодорога, связывающая все шахты и поселки вокруг города.
- Имеет режимную воинскую часть для обеспечения контроля и управления орбитальной группировкой ВКС РФ.
- Один из 20 городов России, который имеет именной стратегический турбовинтовой бомбардировщик-ракетоносец Ту-95.
- Красные звездочки говорят о том, что самолёт имеет на своём счету боевые вылеты. Он активно применялся во время операции ВКС РФ в Сирии, стрелял крылатыми ракетами по вожакам и опорным пунктам бородатых бармалеев. Кадры боевого применения обошли весь мир.
- Воркутинское (воркутское) угольное месторождение расположено на северо-востоке Печорского угольного бассейна, в тундровой зоне Республики Коми. Площадь месторождения составляет 300 квадратных километров. Общие запасы - свыше 2,2 миллиардов тонн, разведанные запасы - 1,145 миллиардов тонн.
- На сегодняшний день добыто более 1 млрд. тонн высококачественного угля. Он не уступает, а по некоторым показателям и превосходит уголь Донбасса. В разные годы закупался не только предприятиями России и бывших союзных республик, но и предприятиями Дании, Италии, Норвегии, Швеции и Франции.
- Все шахты являются одними из самых опасных в мире. Они сверх-категорийные по горным ударам, выбросам угля и метана.
В 1930-е годы в СССР вовсю шла промышленная индустриализация. Стране требовался уголь, уголь... и ещё раз уголь. Начало освоения Печорского угольного бассейна - август 1931г. В зимовку 1931-1932 гг. на Воркуте было 200 человек, деревянный дом, баня и пекарня. Жили в землянках. В 1932 году из Салехарда по оленьей тропе прибыл первый этап из 3000 человек. В 1933 году в поселке вольнонаёмных было 382 человека, в Воркутлаге - 3600 заключённых. Умирали и свободные, и заключённые. Цинга и пеллагра выкашивали людей, у которых не было никакого доступа к медицине и связи с большой землей, и питание было самым примитивным. За 25 лет истории ГУЛАГа через воркутинские лагеря прошли около 2 миллионов человек, около 10 % из которых здесь же и скончались.
Первый ребенок родился в Воркуте, а точнее в поселке Рудник 31 марта 1934 года, в землянке. Его отец был заключенным, а мать последовала за мужем. В свидетельстве о рождении этого человека так и было записано №1. Сегодня Владимиру Никитичу Землянскому 84 года. Он доктор технических наук, профессор Ухтинского государственного технического университета.
1 сентября 1934 г. - дата начала промышленной добычи угля
28 октября 1937 г. Совнарком СССР принял решение о строительстве ж/д магистрали Коноша - Воркута. Окончание строительства - 1 декабря 1945 года. Но вмешалась война. Военная экономика остро нуждалась в воркутском угле, ведь Донбасс был потерян. Дату перенесли на 1 декабря 1941 года, на 4(!) года. Это были сверхчеловеческие нормативы. Таких темпов мировая практика ж/д строительства еще не знала.
Строители ежесуточно, в предельно тяжёлых климатических условиях, прокладывали по 2(!) километра ж/д путей. Особые трудности испытывали мостостроители. Им предстояло построить мосты через десятки крупных и малых рек. Общая протяженность мостовых ж/д переходов составляла несколько десятков километров.
Для обеспечения строительства в 2-х месячный срок были демонтированы металлоконструкции высотной части второй очереди строительства Дворца Советов в Москве. Также были демонтированы мост через канал Москва - Волга и 130-метровая ферма через реку Шексну. Для обеспечения связи демонтировали 2 линии проводов на Дальнем Востоке на участке Хабаровск - Барановская и 1 линию на участке Хабаровск - Свободный.
28 декабря 1941 года строители магистрали праздновали свою победу. В Воркуту пришел первый поезд. Богатства недр Заполярья получили выход на большую землю. За 5 лет (1941-1945) было добыто 7,8 млн. тонн угля. Свыше 200 тыс. вагонов угля было доставлено в освобождённый Ленинград.
26 ноября 1943 года Воркуте был присвоен статус города. Двумя годами ранее здесь стали появляться первые кирпичные дома. Долгое время Воркута пыталась бороться с проблемой, с которой сталкиваются северные города, - вечная мерзлота. На такой земле невозможно строить дома. Под действием атмосферного тепла вечная мерзлота оттаивает неравномерно. Под одной частью здания поверхность остается плотной, а под другой - нет, поэтому фундамент дома начинает разрушаться. Дома строили на очень глубоких фундаментах. Например, 2-х этажное здание детской городской больницы стоит на фундаменте глубиной более 6 метров. Для сравнения - Останкинская телебашня зиждется на 4,6-метровом фундаменте. Большинство современных многоэтажек в Воркуте возведены не на талых грунтах, а на скальных основаниях, которые способны выдержать вес большого дома. Также строились дома на сваях.
С 1947 года самый главный праздник Воркуты - День шахтера. Его зарождение началось в августе 1935 года, когда на одной из шахт А. Стаханов со своей бригадой нарубили 102 тонны угля вместо нормы в 7 тонн. Через неделю в газете «Правда» появился репортаж об этом подвиге. В год 50-летнего юбилея стахановского движения в Воркуте была установлена памятная стела.
В 1949 году в городе был установлен памятник Сталину. В 1953 году территорию вокруг памятника огородили решеткой, отлитой из чугуна. Рисунок этой решетки нарисовал заключенный Евгений Ухналев. В 1954 году он был освобожден, отбыв в Воркуте 6 лет. Ухналев уехал в Ленинград, и в 1975 году Евгений Ильич стал главным архитектором Эрмитажа, а в 1993 году - автором герба Российской Федерации.
Уже в конце 50-х годов всерьёз заговорили о реконструкции действующих шахт с объединением шахтных полей. Предусматривалось и коренное техническое перевооружение. Началось массовое внедрение высокопроизводительных очистных механизированных комплексов и проходческих комбайнов. К 1976 году реконструкция была завершена. Разработка недр перешла на глубокие горизонты.
Дальнейшая перспектива Воркуты была определена постановлением Совмина СССР от 5 марта 1982 года "О мерах по развитию Печорского угольного бассейна в 1982-1985 годах". Увы, это знаменитое по масштабам постановление так и не было выполнено и осталось на бумаге. Был выполнен только один пункт - строительство Печорской ЦОФ (обогатительной фабрики), да и то гораздо позже.
На 1991 год население Воркуты составляло более 120 тыс. человек. Работало 13 шахт, в том числе и крупнейшая в Европе ш. "Воргашорская". Город имел институт, техникум, проектный институт, спортивно-зрелищный комплекс, ТЭЦ, вокзал, гражданский и военный аэродромы, механический завод, пансионат "Заполярье" в г. Геленджик, 3 воинских части (связь, пограничники, космос), геологическую и геофизическую станции. Работали садики, школы, бассейны, музеи, дома культуры и творчества... Это был пик его расцвета.