В этом рассказе повествуется об флагмане и любимом корабле Петра Великого.
Эту историю вам поведает один из офицеров Петровского флота.
Название это может показаться необычным. Так вот , название сие происходит от слова Ингерманландия, что обозначает регион в Прибалтике(по шведски- Ingermanland, по нашенски-Ижора ну иногда называли Ингрия).Страна по берегам Невы и по побережью Финского залива, входившая в состав Вотской или Водской пядины Новгородской земли. Относительно происхождения названия были два объяснения: или оно связано с именем князя Игоря (по Якимовской летописи - Ингорь), или с именем шведской царевны и супруги Ярослава Ингегерды, согласно сагам получившей во владение область старой Ладоги. Что бы вы понимали, это была ИСКОННО РУССКАЯ ЗЕМЛЯ на которой стоит город Юрьев (сейчас-Дерпт). По сути это современная Эстония вместе с Питером.
В 1702 году государь наш Пётр начал завоевание Ижорских земель или по новому Ингерманландии . На её месте образовали Ингерманландскую губернию. Но название это продержалось недолго, и уже в первые годы по учреждении губернии она стала именоваться Санкт-Петербургской, что окончательно утвердилось за ней росписью губерний 1719 года.
Итак, Ингермаланд является 3-х мачтовым и 2-х палубным боевым кораблём.Для своего времени его смело можно именовать линейным кораблём.
Кратко расскажу о «характеристиках».По одной из версий длина «Ингерманланда» составляла 46 м, ширина – 12,8 м, средняя осадка – 5,5 м. На его высоких фок– и грот-мачте впервые в отечественной практике появились паруса третьего яруса – брамсели.(грот-мачта-самая большая посередине, фок-мачта-та что спереди но не самая мелкая, бизань-мачта-задняя).На нижней палубе (гон-деке) стояли 24 30-ти фунтовых орудия, на верхней (опер-деке) – столько же 16-ти фунтовых, на шканцах – 14 14-ти фунтовых(то есть у самой кормы), на баке (форкастеле, грубо говоря на носу)– два 2 фунтовых орудия(в дальнейшем мы разъясним значение этих терминов).
Если посмотреть на вооружение то можно понять что 64 пушки это уже очень серьёзно, шведы подтвердят.
Конечно мы с вами понимаем что этот корабль не предназначен для длительного линейного боя. Когда царь Пётр придумывал этот корабль, то задумал его маневренным и быстроходным, а так же отлично вооружённым. Корабли подобные были хороши в маневренном бою на средних и коротких дистанциях, хорошая управляемость корабля этому сопутствовала (шведы опять же подтвердят).
«Проект Петра I вобрал в себя все технические достижения тех лет. «Ингерманланд» сочетал огневую мощь, мореходность, прочностью и пропорциональностью корпуса, остойчивость, соразмерностью рангоута и такелажа.»
Любимый корабль Петра "Ингерманланд" был спущен на воду в мае 1715 года. Строили этот линейный корабль на адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге. Царь Пётр вложил в него свой гений, свои знания, свои надежды и удивительную энергию.
«Ингерманланд» активно принимал участие в боевых действиях во время Северной войны. Был флагманом союзной эскадры, в состав которой входили Россия, Дания, Англия и Голландия. Эскадра насчитывала около 70 кораблей и её целью была расправа со шведским флотом, но сыскать его не смогли. И только через 3 года, в 1719 году состоялся новый поход, в ходе которой швед был напрочь разбит.
30 августа 1721 года был заключен Нииштадский мир. Окончание Северной войны отметили в Петербурге грандиозным морским парадом. Во главе линии кораблей стоял флагман российского флота "Ингерманланд". Принимал парад ботик Петра, положивший начало Петровскому флоту. Здесь же Император Петр Великий "в знак понесенных трудов в сию войну" был произведен в полные адмиралы.
Умирая Пётр I завещал сохранить этот корабль для потомков,но дальше наступили неспокойные для нашего государства времена, и о корабле все благополучно забыли(не до этого было правящим дамам), корабль начал гнить и в 1739 году красавец Ингерманланд (точнее то что от него осталось) разобрали на дрова.Так и закончил свой славный боевой путь Ингерманланд-ещё одно детище Петра Великого.
Если вам понравилось с вас лайк и подписка!
Тип 64-пушечного линейного корабля оказался столь удачным, что просуществовал в русском флоте почти 70 лет - было построено по типу "Ингерманланда" более 60 кораблей. На них был совершен под командованием адмирала Сенявина первый дальний поход русского флота в Средиземное море. Многочисленные достоинства в сочетании с красивым внешним видом сделали «Ингерманланд» любимым кораблем Петра I.
Ну в общем русский флот уже встал на ноги! Дальше только вперёд!
Попутного ветра и семь футов под килем!
Богдан М.
Гришин Н.