Рано или поздно почти каждый авто-любитель столкнётся с трудностями тяжёлого выбора... Выбора новой Акб на своего железного коня, ведь сейчас такой просто гигантский ассортимент аккумуляторов-бренды, марки на любой вкус и кошелёк.
Существуют несколько широко распространённых мифов которые неизвестно кто придумал🦌. Сегодня я расскажу Вам про один из них.
1. Если с завода стоит 55 А/Ч значит нужно ставить только 55 А/Ч. Аргументрируют это тем что якобы на заводе "дядя Инженер" все рассчитал и все продумал, а если поставить большую ёмкость то якобы будет недозаряд, нагрузка на электронику. Это все бред и только.
Представим такое-стартер это "кран" , аккумулятор это "бочка" с водой, где "вода" это электричество⚡, а генератор это "насос" который качает "воду" в нашу "бочку".
Морозным❄️ утром Вы довольный своим эго запускаете свой автомобиль, стартер "кран" начинает брать с аккумулятора-"бочки" ток - "воду" примерно 2-3 ампера (это просто цифры для примера), авто запустилось и тут вступает в работу наш "насос" - генератор, его задача накачать обратно ток "воду" которую потратил Ваш стартер.
Так скажите мне о люди 😱- если стартер потратит на аккумуляторе 2-3 А/Ч который по ёмкости 55 А/Ч - сколько нужно "залить" генератору обратно? Правильно - эти же 2-3 А/Ч.
Ну а если Вы поставили аккумулятор 65 А/Ч и Вы так же потратили 2-3 А/Ч то, что? Цифры поменяются? Насос сломается? Где логика? Горе Вам! О, люди! - начните включать логику и здравый смысл. У меня на кухне кран наверное сломаться должен если я буду не чайник набирать с водой, а ведро начну набирать?)
Есть такое негласное правило среди аккумуляторщиков - "Если лезет больше, то суй больше"☝️
Благодарю за внимание.
Ставьте Ваш Царский🤴 лайк и подписывайтесь на канал.