После осмотра в Вытегре остатков Мариинской водной системы отправляемся на "новый" Шлюз № 1 Волго-Балтийского канала. Протянув чуть дальше по мосту через шлюз, бросаем машины у леска и идем пешком обратно, чтобы посмотреть на процесс шлюзования. Но сначала немного истории.
Волго-Балтийский водный путь ключевое звено единой глубоководной транспортной системы Европейской части России, обеспечившее соединение водных путей, выходящих к Балтийскому, Белому, Каспийскому, Чёрному и Азовскому морям.
Волго-Балт — сложный комплекс инженерных объектов, включающий в себя 4900 километров эксплуатируемых водных путей, 11 шлюзов с напором от 11 до 18 метров, 5 гидроэлектростанций (две на Свири), 25 земляных плотин и дамб, 12 паромных переправ, 9 мостовых переходов, 8 маяков в Ладожском озере...
Собственно, Волго-Балтийским каналом ныне считается участок водного пути длиной 367 км, от впадения р. Вытегры в Онежское озеро до селения Торово за Череповцом на Рыбинском водохранилище. Местами путь проходит по трассе старой Мариинской водной системы (1810—1963 гг.) , местами несколько отклоняется от нее.
Канал проходит через Рыбинское водохранилище до г. Череповец, р. Шексна, Белое озеро, р. Ковжа, Мариинский канал, р. Вытегра, Онежский канал, Онежское озеро, р. Свирь, Ладожское озеро и р. Нева.
Предшественник канала - Мариинская водная система была сооружена в 1799—1810 гг., перестраивалась в 1890—1896 гг., после коренной реконструкции в 1964 году получила современное название - Волго-балтийский водный путь или в просторечии - канал. Длина пути составляет приблизительно 1100 км, глубина судоходного фарватера — не менее 4 м, что обеспечивает проход судов водоизмещением до 5000 т.
Решение о строительстве Волго-Балта было принято еще до войны. Весной 1941 года началось заполнение Рыбинского водохранилища.
В 1947 г. работы по строительству канала возобновились.
1948—1953 гг. был прорыт канал от Онежского озера до города Вытегры, спрямивший реку в нижнем течении. 27 апреля 1952 г. ввели в эксплуатацию Верхне-Свирский гидроузл и шлюз. В результате этого произошло поднятие уровня воды в верховьях Свири, Онежском озере и Онежском канале, в низовьях р. Вытегры. Уровень воды в Онежском озере повысился примерно на 1 метр. Зная это становится понятно, почему Онежское озеро, местами, имеет такие заболоченные берега, а многие камни ушли под воду.
После смерти И. В. Сталина стройка была заморожена. Канал достроен по изменённому проекту в 1956—1964 годах.
Нам повезло и мы застали процесс шлюзования баржи с буксиром-толкачом. Сначала я немного опасался фотографировать из-за запрещающих табличек и первые кадры шлюзовой камеры делал через сетку, но потом осмелел и перебрался за нее. По быстрому.
С окончанием постройки Волго-Балтийского водного пути бо́льшая часть Мариинской водной системы вошла в её состав. Уровень водораздельного канала понизили на шесть метров (до 112,8 м над уровнем моря). Водораздел протянулся на 260 км от Пахомовского до Шекснинского гидроузла.
В мае 1961 г. состоялось открытие Вытегорского (№ 1; шлюз № 1, ГЭС № 31) и Белоусовского (№ 2, шлюз № 2, ГЭС № 32) гидроузлов.
4 июня 1964 года через шлюзы прошли суда гидростроителей, 5 июня — первые грузовые суда — день открытия сквозного судоходства по новому водному пути. 28 июня — проход первого пассажирского теплохода «Красногвардеец» сообщением Ленинград — Ярославль.
27 октября 1964 г. канал официально принят в эксплуатацию, а 11 декабря указом Президиума Верховного Совета СССР Волго-Балтийскому водному пути присвоено имя В. И. Ленина.
Интересно, что нумерация шлюзов Болго-Балта начинается именно с Вытегры, а описание системы принято вести от Рыбинского водохранилища.
Вытегорский Шлюз № 1 имеет напор 13,1 м, камеру размерами 270 × 17,8 метров. Вытегорская ГЭС № 31 выдает мощность 1,52 МВт.
Как нам рассказали в музее "Водные пути Севера" на шлюзах работают в основном женщины. И это было правдой, судя по мелькавшим спецовкам и платкам.
Нижние ворота шлюза двустворчатые. Их конструкция "под углом" позволяет использовать напор воды для еще более плотного закрытия и увеличения прочности.
Пока ждем открытия шлюза осматриваемся с "легальной" площадки. Вдалеке выход из канала в Вытегру.
Интересный логотип на клумбе, напоминающий древнюю тамгу. Не уверен, но это. кажется, символ маринской водной системы.
Волго-Балтийский водный путь доступен для судов грузоподъёмностью около 5000 т, грузы перевозятся без перевалки. Крупные суда идут прямо по озёрам (вместо движения по обходным каналам). Преобладают перевозки в самоходных грузовых судах; ведётся сквозная буксировка плотов.
С вводом в строй канала резко возросла скорость перевозок (Череповец — Санкт-Петербург 2,5—3 суток против 10—15 до реконструкции). Значительно вырос грузооборот Волго-Балтийского водного пути по сравнению со старой Мариинской системой; увеличился удельный вес смешанных железнодорожно-водных перевозок.
Видео прохождения шлюза буксиром ОТ-2430 с баржой
Толкающий баржу буксир ОТ-2430 был спущен на воду 24 января 1986 года в Венгрии, Будапешт (Ganz Danubius Hajó- és Darugyár Angyalföldi Úszódarugyár). Принадлежит АО «Судоходная компания «Волжское пароходство»». Приписка: Санкт-Петербург. Позывной: UBCB7
Важнейшие грузы перевозящиеся по каналу: с Кольского полуострова (через Кандалакшу) железорудный концентрат на Череповецкий металлургический комбинат; хибинский апатит, апатитовый концентрат, карельские гранит и диабаз в разные районы страны; лес и пиломатериалы из Архангельской и Вологодской областей на Юг, Санкт-Петербург и на экспорт; чёрный металл из Череповца, донецкий и кузнецкий уголь, уральский серный колчедан, соликамские калийные соли — для Северо-Запада и на экспорт; баскунчакская соль (особенно для Мурманска); зерно. В танкерах с Волги идут нефтегрузы для Северо-Запада, Прибалтики и на экспорт.
Через Санкт-Петербург на Волго-Балтийский водный путь поступают импортные грузы для разных районов страны. В пассажирском движении значительно число туристских теплоходов (маршруты из Санкт-Петербурга в Москву, Астрахань, Ростов-на-Дону, Пермь и др.).
Источник.
Всю историю одного дня в Вытегре можно посмотреть здесь
Навигация по репортажам проекта "Вкруг Онеги 2018" здесь
Понравилось? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал в Дзене.
#волга #онега #вологодская область #шлюзы #каналы