Данный текст собирался написать уже давно, да все никак руки не доходили.
Самый главный вопрос который задают владельцу кабрио — Зимой не холодно?
И если в кабриолете с жестким верхом вроде как тепло, то в авто с мягкой крышей почему-то должно быть холодно.
Это не так. Если а автомобиле есть печка и она работает, то холодно не будет.
Если есть печка, она работает, но в авто холодно, то печка работает плохо.
Остановимся подробнее на авто с мягким верхом:
Ткань тента многослойная (о разновидностях я рассказывал здесь) и содержит прорезиненный слой который предотвращает попадание в салон осадков и воздушных потоков.
Ткань предназначена для эксплуатации при любых условиях. Хоть -70 градусов — ничего с ней не будет.
Снег с нее можно убирать обычной щеткой, а можно и не убирать вовсе. Мыть зимой крышу можно, даже сушить не обязательно.
Аккуратно стоит обходиться лишь с задним пластиковым стеклом (бывают обычные стекла, а бывают пластиковые окошки). Если открываете крышу в минусовые температуры, то оно может лопнуть (если при складывании крыши оно складывается пополам). И то, такое возможно, если стекло старое и потеряло свои свойства сгибаться:)
Кстати, от открытии крыши зимой:
А почему бы и нет? Открываем и катаемся. Каждая модель кабрио по своему хорошо или не очень защищает от холода пассажиров в движении. И производители все чаще для этого используют специальные приспособления такие как: Система воздушного шарфа, Защиты от ветра, различные дополнительные дефлектора.
При установке позади передних сидений данный ветрозащитный экран блокирует завихрения воздуха и в передней части авто создается теплый кокпит. При условии поднятых окон и работающей печки.
Не так давно мы открывали зимний кабрио сезон. На улице было -2 градуса. Я приехал с сыном.
Весь час катания по городу он спал. Без руковичек.
Температуру носа и рук контролировал постоянно.
Не бойтесь кабриолетов. Есть возможность — покупайте и наслаждайтесь.