Тормоза на машинах бывают дисковые и дисково- барабанные,
т.е. обычно диски с переди, а барабаны сзади.
Или полностью на дисках.
Для того что бы поменять тормозные колодки, нам нужны сами
колодки (купить поможет продавец по ПТС)
Тормозная жидкость.
Смазка.
Пыльники для направляющих.
Срываем гайки колеса(например левого) и после этого поднимаем автомобиль
на домкрате , и снимаем колесо.
Выворачиваем руль до конца в лево что бы удобно было открутить болты на направляющих.
В торце суппорта будет отверстие в которое видно диск и колодки.
Наша задача отверткой развести колодки в разные стороны, что бы освободить диск, и утопить цилиндры суппорта до упора.
После этого вытаскиваем железные стопорные пластинки и старые колодки.Если пыльники на направляющих суппорта порваны, то направляющие лучше промыть очистителем карбюратора. Смазать навой смазкой , поставить новые пыльники, поставить новые колодки застопорить пластинками и собрать все как было в обратном порядке.
Ставим колесо и одна сторона готова.
Таким же образом делаем правую сторону.
Если задние тормоза барабанные (расскажу как менять в следующий раз, а асли дисковые, то замена аналогична).
Это бюджетный вариант:
Если цилиндр не вдавливается советую под пыльник цилиндра набрызгать
силиконовой смазки (в баллоне) и через некоторое время во что то упереть суппорт
вставить в цилиндр какую нибудь деревяшку что бы не расколоть его и постучать.
Цилиндр утопится, то же сделать со вторым. Это надо сделать чтобы вошли новые колодки.
(Если есть деньги проще купить контрактные суппорта).
Но так как мы с вами не депутаты и не спортсмены советую экономить семейный бюджет.
Удачи на дорогах и подписывайтесь на наш канал.