На канале «Мой гараж» было уже 3 публикации про ГАЗ-69, но это абсолютно все переделки. Многим людям и поклонникам 69-ой модели нравится именно аутентичный вид автомобиля, чтобы было без изменений, как раз про такой и пойдет речь в данный момент. Николай долго решался брать или же нет любимый ГАЗ-69. Позже нашел вариант, но он не устраивал мужчину, но эмоции взяли свое, а Николай решился приобретать автомобиль. После этого было время, что жалел даже и думал не браться, но выводы были сделаны правильные. В машине было все родное, выпуск 1966 год. Начался процесс, Николай все разобрал и раму пришлось просто выбросить. Мужчина нашел от другого автомобиля, параллельно с этим проходили поиски других комплектующихся. Николай старался брать все новое или просто в идеальном состоянии. Поиски были по всей России, а иногда даже в других странах. Из-за этого процесс восстановления затягивался.
Кузов ГАЗ-69 был неплох, благо это радовало. А потом началось интересное, когда началась сборка всего. Когда кузов (либо называют лодкой) стал на раму, то все отверстия с креплениями почему-то сместились. Николаю пришлось все вручную подгонять, процесс сложный и долгий оказался. Для ГАЗ-69 на самом деле это нормальная практика, когда некоторые новые детали, либо от другого автомобиля не подходили и требовалась подгонка всего. Николай не сдавался, хотя после приобретения ГАЗ-69 прошло уже 2.5 года, а работа еще шла. Последние 6 месяцев началась очень упорная работа, поэтому в итоге за 3 года мужик собрал ГАЗ-69 лучше, чем было на заводе. Теперь Николай не жалеет о покупки, хотя в ходе работы такие мысли возникали очень часто.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!