После полной переборки передней подвески, нужно было сгонять на развал схождение и по совместительству, это был бы мой первый выезд с сентября.
Вольтаж аккумулятора изрядно просел т.к. при монтаже новой проводки нужно было периодически ее тестировать, включать лампочки, кнопочки, крутилки. Поставил аккум на зарядку и пошел домой.
После полного заряда АКБ, был осуществлен первый запуск машины. В тот момент у меня закрались первые подозрения на то, что либо аккумулятор не зарядился, либо сломался генератор. Второй вариант я сразу отмел, т.к. генератору нет и года. Проверил мультиметром зарядку аккумулятора с работающим двигателем и опечалился - зарядки нет. Поехал на развал с такой проблемой, благо ехать 20 метров. После развала начал думать.
Видимо коряво проложил новую проводку подумал я и принялся прозванивать и искать причину. Провозился около часа в поисках, но все тщетно, проводку я проложил как надо.
Осталось проверить генератор.
Снял его, выкрутил щеточный узел (на фото новый для наглядности):
Подсоединил плюс от аккумулятора:
Подсоединил минус от аккумулятора:
Подсоединил мультиметр к щеткам:
Видим что щеточный узел исправен:
Если нет мультиметра, прозваниваем лампочкой, подсоединяя ее контакты к щеткам, если лампа загорается, то все исправно:
В моем случае, после проверки снятого щеточного узла с генератора выявилась его неисправность, поэтому было куплено 2 новых щеточных узла.
Такая проблема может возникнуть не только на нивах, поэтому если нет зарядки АКБ, проверь щетки.