Корпорация Форд представила новый Форд Эксплорер. Это уже шестое поколение кроссовера, и нужно отметить, что вышло достаточно неплохо. Передний свес сделали коротким, оригинальный наклон линии остекления сделал силуэт машины стремительным и интересным. С мордой, конечно, можно было придумать что-то более навороченное, брутальное, но видимо оставили задел для будущего рестайлинга.
Самое главное тут в другом: Поперечная компоновка с основным передним приводом перестала устраивать Форд. По видимому надоели рекламные проделки конкурентов. Теперь Форд Эксплорер будет с классической продольной компоновкой и основным задним приводом полноприводной версии. За передачу крутящего момента на передок будет отвечать муфта. Это отличная новость!
Базовым будет бензиновый атмосферный двигатель 2,3 л на 249 л.с. Также будет версия с 2,7 литровым турбированым двигателем v6 на 327 л.с. И двигатель с двойным турбонаддувом 3.0 литра на 398 л.с. У этих моторов крутящий момент 420 и 515 НM соответственно. Всё это чудо работает через десяти ступенчатый автомат и крутит здоровенные колёса в 18,20 или 21 дюйм.
И ещё обещают гибридную версию, а также настроены внести в салоне машины тоже большие изменения. В целом, конечно же, Форд Эксплорер стал заметно лучше. Видно, что линии стали чище. Общий дизайн минималистичнее.
За управление КПП отвечает крутилка. Зато вертикально стоящий планшет просто бьёт по глазам и сознанию, как будто разработчики его воткнули в самый последний момент, особо не напрягая свои мозги и не задумываясь о том как этот "дизайнерский" изыск воспримут автолюбители. Это пожалуй самый нелепый интегрированный экран. Китай уже показал как надо вписывать дисплей. В новых китайских версиях аналоговые приборы заменит виртуальная приборка.
Эксплорер по-прежнему семиместный. При этом остаётся приличный багажник куда можно положить кучу больших чемоданов. Машина оснащена всеми электронными помощниками и системами безопасности. Камера заднего вида снабжена омывателем, можно заказать систему кругового обзора, медиа систему покруче и управление машиной со смартфона.
На Американский рынок кроссовер выйдет летом этого года. В России же перспективы туманны. Дела Форда в Европе так себе, уже принят и будет реализован план по сокращению издержек. Наше же производство на заводах Соллерс вообще убыточно. Так что,скорее всего, нас ждет вполне реальный уход еще одной марки с нашего рынка. Ну или сворачивание модельного ряда до совсем 2 моделей как это сделал Chevrolet.
Про другие премьеры Автосалона в Детройте-2019 читать здесь:
Друзья, подписывайтесь на канал "Авто Панорама" и следите за новыми публикациями. Вас ждут новинки автомобильной промышленности, авто тест-драйвы, советы по эксплуатации вашего автомобиля, и многое другое. Не забудьте поставить лайк, поддержите молодого автора.
Спасибо.