Спасение на бездорожье.
Достигнуть места происшествия чрезвычайных ситуаций во времени для спасения жизней не всегда зависит от силы и мощности авто - иногда труднопроходимая местность означает, что даже самые способные колесные транспортные средства просто не могут проехать.
На выставке CES 2019 Hyundai продемонстрировал новый концептуальный автомобиль, который может облегчить доступ к жертвам стихийных бедствий: «прогулочная машина», в которой используются шарнирные ноги для навигации по бездорожью после наводнений, пожаров и землетрясений. Автомобиль под названием Elevate сочетает в себе технологии электрических автомобилей и четырехместных роботов (например, SpotMini от Boston Dynamics). Каждая из его ног также оснащена колесом, позволяющим ему либо двигаться, либо идти к месту назначения - либо и тем, и другим способом передвигаться.
Маленькие шаги или гигантские прыжки.
Когда автомобиль находится в режиме движения, ноги сложены, и питание на суставы отключается, чтобы продлить срок службы аккумулятора. Однако, когда движение становится жестким, оно может принять походку рептилии или млекопитающего и перепрыгнуть через пятифутовые промежутки. Это не то, что вы могли бы сказать о вашем типичном 4х4.
«Когда происходит цунами или землетрясение, современные спасательные машины могут доставить только тех, кто первым реагирует, на край поля бедствия. Они должны пройти остаток пути пешком. “Можно подняться на место происшествия и взобраться прямо на обломки оставшиеся после бедствия”, - сказал Джон Сух, вице-президент и руководитель Центра роботизированного проектирования Hyundai (CRADLE).
Это не только для чрезвычайных ситуаций, хотя; если бы Elevate можно было водить автономно, это могло бы улучшить жизнь пользователей инвалидных колясок, не имея доступа к лестничной рампе, забираясь к их входной двери, чтобы они могли маневрировать прямо в своем кресле. Возможно мы увидим, как Elevate преодолевает стихийные бедствия или бродит по улице, но это не только для показа; Hyundai работает над концепцией с консалтингом по промышленному дизайну Sundberg-Ferar в течение почти трех лет. «Представьте себе, что машина, застрявшая в снежной канаве всего в 10 футах от шоссе, способная идти или перелезть через коварную местность, обратно на дорогу, потенциально спасая своих раненых пассажиров», - сказал Дэвид Байрон, менеджер по дизайну Sundberg-Ferar.