Если водит машину по дороге на скорости, то есть вещи, которые проверяются в определенной последовательности:
- Отсутствие на резине шишек, грыж, вздутий овальности. Если есть хоть одна грыжа, то даже она может стать причиной подобного поведения автомобиля.
- Отсутствие люфтов в подвеске. Речь о рейке, наконечниках, шаровых, тягах и прочих деталях.
- Геометрия колес. Проверяется в последнюю очередь, после того как все точно заведомо исправно.
Как проверить резину
Вывешиваем каждое колесо на домкрате и крутим его. Смотреть нужно под разными углами, бывает так, что шишку практически не видно. Чаще всего проблема кроется в овальности колеса. Брекер внутри покрышки лопается, резину растягивает давлением - получается шишка. В большинстве случаев она сопровождается вибрацией на руль на скорости около 100 км/ и выше.
На то, что на заднем колесе появилась шишка, явно указывает "телепание" автомобиля на скорости 20-30 км/ч.
Как проверить подвеску
Для начала, разберемся, почему при наличии люфтов в подвеске машину таскает по дороге. Дело в том, что какое-то из колес может повернуть куда захочет, независимо от положения руля или второго колеса. Зачастую можно отметить, что машина ведет себя по-разному при прохождении коечек - само колесо просто становится на дороге в разных положениях.
Геометрия колес
Ну здесь все просто - надо найти проверенное СТО, на котором точно нормально сделают развал-схождение.