Как же надоели эти навязчивые бортпроводники со своими требованиями. То покажите посадочный талон, то пристегнитесь, светит солнце на посадке, а они : «откройте шторку», то они требуют пристегнуть ремень, когда чуть пошатнуло самолёт в полёте, то здесь сидеть нельзя, то приведите спинку кресла в вертикальное положение, когда за вами никто не сидит ,то ещё что-то им в голову взбредёт
Дорогие читатели в авиации нет возможности как на авто проводить crash -тесты, поэтому все правила, которые есть, их необходимо соблюдать, так как они созданы на основании исследований авиакатастроф, которые к счастью происходят редко, или массовых травмах, полученных в следствии внезапной турбулентности или жёсткой посадки, выкатывании за полосу, прерванном взлёте. И созданы для минимизации возможных рисков.
Спинка кресла должна быть в вертикальном положении на взлёте и посадке , чтобы в случае сильного удара, вы не получили компрессионный перелом позвоночника.
Ремень безопасности рекомендуется держать застегнутым в течение всего полёта, так как возможно попадание в воздушную яму , и гарантированно вы рискуете подлететь к потолочной панели. При посадке или взлёте он должен быть застегнут, так как в случае непредвиденной нештатной ситуации вы можете вылететь из своего кресла, и опять же травмироваться и травмировать других, кто пристегнут.
Шторка должна быть открыта на снижении и взлёте, чтобы экипаж и пассажиры имел доступ к ситуации за бортом, например заметив возгорание двигателя, незамедлительно сообщить командиру об аварийной ситуации, так как он не всегда может оценить и увидеть обстановку без наших с вами глаз.
Кстати взлёт и посадка это самые опасные фазы полёта, поэтому необходимо выполнять то, что рекомендует экипаж!
Итак, все что касается безопасности, тут не может быть никаких исключений, и про то, что вам неудобно сидеть в вертикальном положении, или ремень безопасности доставляет дискомфорт, или ярко светит солнце в глаза) может обернуться боком и Вам и тем, кто рядом с вами !
Всем безопасных полетов и мягких посадок !)