KTM 790 Adventure это новинка, до появления первых сравнительных тестов которой осталось ждать совсем недолго. Тем не менее попробуем сделать диванное сравнение нового мотоцикла для приключений от австрийского КТМ с аналогичным мотоциклом от их соседей из Германии BMW F850 GS. У мотоциклов много общего - оба построены вокруг двухцилиндровых рядных моторов. У КТМ это 799 кубов, у BMW 853 кубика. У обоих моторов шейки коленвала развернуты. У BMW на 90°, а у KTM на 75°, что придает обоим моторам неравномерность вспышек и придает их звучанию "благородность" V-образных моторов, но кроме этого такой технический трюк позволяет добиваться лучшего зацепа заднего колеса. У обоих моторов с вибрациями борются балансирные валы. У BMW две штуки в картере, а у KTM один в картере, а второй, маленький, в головке блока. На бумаге моторы выглядят очень похожими, но конечно с интересом будем ждать их испытаний с независимых диностендов. Впрочем и все остальные характеристики, говорят о том что при соз