Вот мы подъезжаем в наибольшущий порт Бельгии и серебряный призер среди портов Европы - Антверпен.
Краткий исторический ликбез. Легче перечислить тех, кто Бельгией не правил за последние 2000 лет. Начиная римской империей и закачивая французами — все там были. По итогу войн старого знакомого Кутузова Наполеона Карловича в начале 19 века Бельгию и Голландию сосватали в Объединенное королевство Нидерландов. Но бельгийцы остались недовольны, но про себя, терпели еще 15 лет, пока видимо все наверняка позабудут про почившего Карловича, и немедленно замутили революцию. И хотя вроде как через годик страны по больше и Голландия объявили Бельгию независимой и нейтральной во всех понятиях страной, сами голландцы еще 8 лет отказывались верить в такой расклад. Ну а потом немцы на всех разобиделись, хотя и сами подписывали эту бумагу, и до кучи ко всему вторглись в Бельгию в четырнадцатом году. Чем все кончилось, известно, и в Версале обязали проигравших выплачивать Бельгии на евро ремонт.
Не долго вафли остывали, и в сороковом Германия всё захватила вместе с бельгийским королем Леопольдом, который по любому хотел жить дружно, но его спросить забыли.
Война так крепко потрепала страну, что Леопольд после освобождения вообще решил не возвращаться на работу. В итоге референдумом в 51 году королем назначили его сына. Ну а потом все вообще наладилось, и Брюссель стал столицей всея Европа, штабом НАТО и других авторитетных сходок.
Как и большинство мега держав Европы, живет тут аж одиннадцать с хвостиком миллионов человеков. Че хочу сказать про Бельгию. Не был на берегу ни разу. Уж больно они там быстро работают и очень любят насиловать нас, моряков, Port State Control.
Че же это такое? Цель этой международной акции доброй воли - "помочь" морякам улучшить стандарты безопасности мореплавания, как они сами всем говорят. На самом же деле, это тупо аудит, который лезет во все щели и ищет до чего же докопаться, потому что очевидно - чем больше нарушений они найдут, тем больше звездочек на полях им приклеит воспитательница. В абсолютном большинстве эти люди имеют такое же отношения к морю и судам, как я к кумысоделам. Я лично считаю, что их цель — собрать по больше штрафов с судовладельцев, за что судовладельцы естественно делают мозги нам. В общем, куда жопу не поверни, везде — одни пенисы. Кстати, в самых злачных странах, типа Индии и тому подобных сракостанах, это чисто бизнес. Там они тупо раздевают капитана на сигареты, бухло и в последнее время бабки, чтобы судно не получило лям замечаний или вообще арест за неправильно прикрученный к унитазу стульчак.
Еще у нас с моей благоверной есть выражение "сделано в Бельгии". Родилось оно из того, что на какой бы бизнес или обслуживание, которое замутил какой-нибудь бельгийский экспат, мы не наткнулись, все было двух стандартов-страшно хреново и невероятно хреново. Однако есть мнение, что нерадивых бельгийцев выгоняют из Бельгии, чтобы они открывали свои ужасные заведения по дальше от родины, и это правильно.
Боюсь, на этом мои познания кончились. Вот вам пару фоток и всех благ.
Крутой катамаран лоцманов
Немаловероятно какой-то ресторан, но не факт