Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивался с тем что нужно балансировать колеса. В наше время существует масса специальных организаций, которые оказывают данные услуги и проблем с этим нет, а вот во времена Советского Союза с этим было туго и каждый справлялся как мог. Конечно можно было ездить и не наотбалансированной резине, но это влечёт за собой ряд проблем, начиная от вибрации в руле и заканчивая испорченной резиной. Не говоря уже о безопасности движения.
Но это мы сейчас об этом думаем, а тогда если не было возможности самому это сделать, то так и ездили и всех все устраивало. Каким же способом владельцы машин делали балансировку в Советском Союзе. Конечно было множество приспособлений, самодельных и производящихся официально, но к основным способам можно отнести два, о них и поговорим. Все достаточно просто. Первый способ заключается в следующем. Брали специальную металлическую пластину с конусом с одной из сторон и небольшим выступом с другой (на фото ниже).
На одну из сторон клали колесо и та часть, которая была тяжелее находилась ближе к полу, соответственно на противоположную сторону нужно было закрепить груз, тем самым добиваясь баланса пока колесо не будет находится параллельно полу. По такому же принципу происходила балансировка колеса подвешенного над полом на веревке или тросе (на фото ниже).
Если одна из сторон колеса больше наклонена к полу то груз ставили на противоположную сторону. Ещё одним из способов было вывешивания колеса вертикально относительно земли и по принципу предыдущего способа добивались баланса. Т.е. крутили колесо сначала в одну сторону оно останавливалось в одном и том же месте, значит центр тяжести был больше именно здесь и ставили специальные грузики на противоположном краю колеса. Затем крутили в другую и проделывали тоже самое, в конечном итоге колесо должно было останавливаться всегда в разных местах.
Вот такими простыми способами в СССР балансировали колеса. Конечно были и другие способы о которых многие могут не знать, если у Вас есть такая информация можете поделиться ей в комментариях.
Читайте также:
Почему мотоцикл ИЖ Планета Спорт считается самым лучшим в Советском Союз
Необычный одноосный тягач СССР о котором мало кто знает
Мотоцикл для милиции Советского Союза Урал М-67-36
Самый знаменитый автобус СССР Луноход ЛиАЗ-677
Сравним Советский мотоцикл М-72 и BMW R71 или история происхождения Урала
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.