Забытый временем, но достаточно важный элемент в багажнике любого автомобиля – вулканизатор. Нынешнее поколение водителей не всегда может помнить о такой вещи, но ещё совсем недавно на трассе не было возможности заклеить камеру автомобиля, не прибегая к помощи данного аксессуара.
Принцип работы довольно прост – используя бортовую сеть автомобиля оиди мотоцикла, вулканизатор нагревает две части корпуса, между которыми зажимается повреждённым участок автомобильной камеры. Под воздействием нагрева и прижимной силы резина склеивается. В продаже я не нашёл современные модели устройства по адекватным ценам, потому лучше всего поискать его на площадках продаж б/у вещей. Советский вулканизатор практически не подвержен износу, потому беспокоиться о качестве незачем!
Он не занимает много пространства в вашем багажнике, но а то же время отлично поможет в пути, если запасное колесо уже установлено и второго нет. Помимо устройства стоит взять с собой камеру нужного диаметра, заплатки и, возможно, клей. Как его найти в тяжелых условиях, я писал ранее. Не забывайте, что советские вулканизаторы могут быть на 6 и 12 вольт. Внимательно изучите товар при покупке! Так же для монтажа и демонтажа колёс вам потребуется молоток и кувалдочка, две монтажки. Сперва аккуратно отделяете покрышку от диска на спущенном колесе, а после монтажками демонтируете покрышку и достаете камеру. В комплекте к вулканизатору приглашается сырая резина, она может использоваться в качестве клея, если ее "развести" в бензине. Приготовленную сырую резину укладываете на повреждённый участок, обезжиренный бензином, сверху кладёте заплатку и зажимаете вулканизатором. Подключать его нужно в гнездо прикуривателя на 10 минут, затем вытащить камеру и оставить сохнуть ещё на пять. После такой процедуры камера снова работоспособна и ее можно установить в пробитое колесо.
Если вам понравился мой труд, подпишитесь на блог. Это недолго.