Покупая ретроавтомобиль 30 или более лет возраста, с большой долей вероятности вам достанется машина на этой резине. Первым же делом "переобуйтесь"! Даже в летний сезон "Москвич" или ВГ не будет иметь сцепления с поверхностью. Были случаи, когда на "снежке" заносило заднюю ось автомобиля в жару. Опять же, речь идет о старых шинах, и если у вас есть возможность найти такие современного производства, то это другое дело. Если в вашем городе работает пункт приема старых шин, то сдайте их незамедлительно. Даже в виде запасного колеса они не годятся - лучше найти любую целую покрышку нужного размера и вставить камеру, чем ездить в страхе. Или более того, сейчас есть вариант купить "банан" - запасное колесо меньшей ширины. Только не забывайте, что ставить его нужно всегда на заднюю ось, так как оно "Уже" и не рассчитано на длительный пробег. Такие изменения облегчат вес авто!
Если говорить о Снежке, то он хорош лишь за городом, имея хорошие характеристики в пересеченной местности. "Дорожка" (фото 2) хоть и допускается в городском ритме жизни, но так же опасна при дожде и других неблагоприятных погодных условиях. Да, в то время не было понятия "зимняя резина" и все ездили на комплекте "дорожка-снежок", но время не стоит на месте. Лучше изменить внешний вид автомобиля, но быть уверенным за рулем! Помните, что с возрастом шина имеет свойство "дубеть", что осложняет эксплуатацию автомобиля в зимнее время года. Ни о каком сцеплении с дорогой не может идти и речи, даже у шипованного вида резины. так же хочу отметить, что из-за высокого профиля и большого протектора "снежка" крайне тяжело ездить по трассе - слишком шумно. Не спорю, 4-5 покрышек этого вида можно приобрести за 2-3 тысячи рублей, но это высокий риск. Не экономьте!
Конечно, такая резина выглядит аутентично и годится на выставках, но не пренебрегайте своей безопасностью и безопасностью вашего авто. Куда полезнее иметь один полный комплект шин и несколько автомобилей, чем наоборот.
Если вам понравился мой труд, подпишитесь на мой блог. Это не займет много времени.