У каждой машины существует два типа ГРМ, либо ремень либо цепь. Естественно цепь более вынослива, нежели чем ремень. Если ремень порвется, то последствия могут быть достаточно печальными, поэтому необходимо знать, когда нужно менять ремень.
Но у некоторых машин ремень ГРМ рвётся гораздо раньше положенного срока, вот про них я Вам и расскажу.
УАЗ Патриот
У наших внедорожников стоят движки ЗМЗ, и у них есть проблема с ГРМ. Владельцы таких машин это знают, и стараются производить замену каждые 50 тысяч км. Лучше лишний раз поменять, чем потом ремонтировать двигатель за большие деньги.
Volkswagen Tiguan
Проблема такая у старых Тигуанов, привод ГРМ быстро изнашивается, и даже при небольшом износе цепь легко может перескочить. У новых Тигуанов такой проблемы не наблюдается.
Audi A3
Эта машина может быть с мотором 1.2 литра, он с турбиной, так вот, у многих авто с турбиной привод ГРМ быстро выходит из строя. Тут та же история, он может проехать примерно 50 тысяч км.
Skoda Octavia
Не всё в старых автомобилях было надежно и долговечно. В старых октавиях, например, привод ГРМ нужно менять частенько, но зато все остальное в них получилось более удачно.
SsangYong Actyon
У этой машины проблема с натяжителями, их надежность оставляет желать лучшего. Привод «проезжает» приблизительно 60 тысяч км. Большинство владельцев об этом знают, и готовятся заранее.
И еще..
Если статья была полезной – поставьте, пожалуйста, лайк, и подпишитесь на канал, это очень важно для меня! К тому же у меня только полезная и интересная информация для всех водителей.