Недавно ставил сигнализацию другу, не могу сказать, что я электрик, просто люблю в чем-то покопаться, разобраться, сделать, а для друга это 7 тысяч экономии. Установка сигнализации – это неизбежные врезки в штатную проводку автомобиля, даже в современном автомобиле это минимум 4-е врезки в CAN шины и два провода питания (на деле всегда больше). Так вот входе этих “гаражных” посиделок в теплом подземном паркинге завязалась словесная баталия насчет скруток. Один из наших знакомых обратив внимание на то как я соединяю провода сказал, что это прошлый век и сейчас есть куча соединителей, упрощающих жизнь, к сожалению человек, далек от практики.
Сегодня же хочу немного поговорить на тему “скруток”, насколько это надежный способ, какие способы скруток есть и как ими пользоваться.
Начнем со стандартной задачи, есть два провода их нужно соединить, скрещиваем их и перекручиваем между собой, в целом это неплохое соединение, которое будет очень долго сохранять качественный контакт, но все же есть претензии к прочности, а также эстетичности, такая скрутка значительно утолщает место соединения, особенно если соединяются провода с большим сечением.
Чтобы улучшить этот способ, нужно также скрестить два провода, но уже со смещением к центру зачищенной части.
Дальше оба конца перекручиваем, один на себя, другой от себя.
Соединение получается значительно прочнее, разорвать руками уже очень проблематично и теперь место соединение практически не выделается, изолируем термоусадкой или изолентой и готово.
Теперь следующая задача, врезка в провод. Обычно стриппером раздвигаем изоляцию, и обматываем проводник вокруг зачищенного места. Способ крайне ненадежный, очень легко разорвать такое соединение, а самое главное оно не очень и надежное, со временем изоляция провода стягивается, для этого лучше всего зачищать не стриппером, а лезвием.
Вместо этого, лучше всего использовать следующий способ. Зачищаем изоляцию лезвием, делим жилы провода пополам. В получившееся отверстия просовываем провод и перекручиваем его. Соединение получается очень прочным и простым в реализации.
Что касается пайки, я предпочитаю пропаивать только силовые провода, например, идущие от модуля автозапуска, они как правило нагреваются и могут со временим окислиться. Тратить время и пропаивать сигнальные соединения необязательно и даже не желательно, такое соединение теряет в подвижности и при прокладке проводом может треснуть.
Всем спасибо за внимание! Всех с наступающим новым годом! Ставьте большой палец вверх, если информация была полезна, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации!