С профилем кандидата на обучение, о получении которого я рассказал в одной из предыдущих статей, мы смело можем идти записываться на курсы. Походив по сайтам в интернете, я понял, что цены примерно у всех одинаковые. Разница в 100 – 200 zł запросто нивелируется проездом в городском транспорте. Поэтому я выбрал ближайшие к дому, у которых стоимость обучения составляла 1 700 zł, что примерно равно 31 500 руб = 170 000 тенге = 12 500 UAH = 455$.
На курсах с Вами обязательно заключают договор на обучение, в котором прописано, что включает в себя курс: теоретический курс в очной или дистанционной формах обучения, внутренний теоретический экзамен, которым я не воспользовался, практическое вождение в количестве часов, предусмотренных законодательством (минимум 30 астрономических часов), о чём я расскажу позже. Курсы не несут ответственность за отрицательный результат экзамена. Также договор содержит график и размер Ваших платежей. Оплата за курс не включает в себя оплату за экзамены, медицинское освидетельствование, учебные материалы и часы дополнительных занятий.
Договор по-польски – Umowa (умова) с ударением на «о».
Интересное, что при составлении этого договора не проверяют документы. Все данные заносятся в договор по профилю водителя, который секретарь видит в компьютере. А также то, что если вы не обучаетесь теории на курсах как я, то на цену оплаты за курсы это никак не сказывается – цена остаётся неизменной.
Дальше Вас попросят внести первую оплату. А затем работница курсов попросила (жаль не запомнил выражение), что-то вроде, по-мужски чётко сказать, иду ли я на теоретическое обучение или иду сдавать экзамен. К теоретическому экзамену я готовился заранее, поэтому сказал, что иду на экзамен. На что она сделала пометку в компьютере.
Существенное отличие польской системы в том, что никто не начнёт с Вами занятия по вождению, пока Вы не сдадите теоретический экзамен.
В следующей статье описание сдачи теоретического экзамена.