По сравнению с другими типами коробок передач, механика является самой простой и надежной, но при этом менее комфортной. К сожалению, любой элемент машины рано или поздно выйдет из строя, МКПП не исключение. Частенько водители сталкиваются с хрустом, возникающим при переключении передач, и не многие знают, в чем причина.
На самом деле есть множество причин, из-за которых может хрустеть коробка, одни требуют серьезного ремонта, другие вообще можно сделать «на коленке», но я приведу 4 основных:
Первая
Дело может быть в неправильной работе синхронизатора, тут одно из двух: либо он окончательно сломался, либо в нём слишком мало смазки. В том случае если этот элемент уже отъездил своё, и начал рассыпаться, то его фрагменты могут нанести ущерб всей коробке.
Вторая
Еще одна возможная причина – это корзина сцепления. В корзине есть «лепестки», которые со временем начинают выпадать. В таком случае не получится дожать передачу и будут слышны посторонние шумы. Если проблема в этом, то корзина под замену.
Третья
Тросик сцепления тоже может быть виновным в хрусте. Часто это проявляется на наших машинах, когда рвется тросик, то остается только его замена.
Четвёртая
Вал коробки может заклинить. Ладно если это произойдет когда Вы будете стоят на месте, тогда машина просто не поедет, но вот если это случится во время езды, то последствия могут быть самые разные. Вал может выйти из строя если коробка постоянно будет работать на высоких температурах.
И еще..
Если статья была полезной – поставьте, пожалуйста, лайк, и подпишитесь на канал, это очень важно для меня! К тому же у меня только полезная и интересная информация для всех водителей.