Немного истории о карданном вале!
Сущность карданного вала описал еще в 16 веке Джероламо Кардано - итальянский инженер, математик и философ. Название этой детали трансмиссии появилось в честь его фамилии, но сам механизм был ранее известен самому Леонардо да Винчи, который жил во второй половине 15 века.
С тех пор многое поменялось, но суть осталась одна - карданный вал в устройстве современных автомобилей играет одну из ключевых ролей. При работе автомобиля кардан, как известно, передает крутящий момент и вращение с одной оси на другую с учетом разных изменяемых плоскостей. И это действительно важно. Порой сложно было бы представить работу современного полноприводного автомобиля без карданного вала. Да и многие современные классические автомобили имеют привод на заднюю ось.
Кардан состоит из: основоного тела - трубы диаметром от 10 до 100 мм. (в среднем) №10, вилки крепления крестовины к месту крепления кардана - фланец вилка №.1, крестовины №5, скользящей вилки №8.
В некоторых случаях существуют так называемые подвесные опоры карданного вала. Они служат местом крепления кардана и промежуточной опоры, поскольку длина карданного вала может быть разной. Следуя далее для полной эластичности более длинного карданного вала в районе подвесной опоры встраивают дополнительную крестовину, шарнир Гука или ШРУС, что придает этому механизму большую эластичность и долговечность.
Что следует знать при обслуживании карданного вала, если у вас он присутствует в устройстве вашего автомобиля!
Во-первых, смазывать каждый сезон крестовины через специальные места подачи смазки - тавотницы. Смазку использовать специально для крестовин.
Во-вторых, проверять люфт (зазор крестовин). Если таковой имеется, то следует заменить на новые.
В-третьих, обратить внимание на подвесную опору кардана. Она устроена тоже по-особому: внутри нее встроен подшипник, он частенько выходит из строя забиваясь грязью и пылью. Снаружи находится резиновый демпфер, который служит для уменьшения избыточных колебаний работы кардана и частенько трескается и разрушается.
Ну, и в-четвертых балансировка карданного вала. Без нее никуда. Ведь любой вращающийся вокруг своей оси предмет имеет свойства дисбаланса или сбалансированности. Если имеется дисбаланс кардана при вращении, то это приведет к дополнительным нагрузкам на составные части карданного вала и их быстрый выход из строя.
Совет: чаще приезжайте на осмотр ходовой вашего автомобиля в сервис для дальнейшей и уверенной эксплуатации любимой машины!