Известно, что лобовое стекло всех современных автомашин изготавливается из так называемого триплекса. Как избежать появления трещин на этой прочной, но в тоже время достаточно хрупкой поверхности?
Триплекс это трёхслойный материал. На прозрачную пластиковую плёнку наклеены два слоя стекла, таким образом при повреждении исключается появление опасных осколков. Однако трехслойная конструкция при всей её прочности и безопасности боится резких перепадов температур. Из-за неравномерного нагрева и охлаждения, на стекле могут появиться трещины.
Знакомая ситуация, во время стоянки на стекло намерз лед, который мешает обзору, чистить стекло не охота, дорогу немного видно и так, поэтому водитель торопыга отправляется в путь с надеждой растопить лед в движении при помощи печки. Чтобы холодный мотор поскорее прогрелся, опытный автомобилист сначала держит малые обороты отопителя, вроде бы все верно, но потом водитель делает фатальную ошибку. Стремясь поскорее избавится от льда он увеличивает скорость вращения вентилятора отопителя, внизу стекло очень быстро становится горячим, а снаружи и сверху действует ледяной компресс, после этого может раздаться громки щелчок и по стеклу поползет предательская трещина.
Поэтому перед выездом, пока прогревается мотор, сразу ставьте вторую или третью скорость подачи теплого воздуха, для того что бы стекло прогревалось вместе с прогревом автомобиля. Но вернемся к ситуации перед началом поездки, по возможности удалите лед каким-то одним способом.
Скребок из полистирола безопасен для стекла если не прилагать лишних усилий. В случае отсутствия скребка, можно воспользоваться футляром от компакт диска, но с известной долей осторожности. Если лед тонкий, то его можно растворить при помощи размораживателя стекол. Такое средство полезно держать в автомобиле до окончания холодного сезона.
Обеспечьте себе хороший обзор и лишь потом отправляйтесь в путь, помните о том что подача горячего воздуха на обледеневшее стекло черевато появлением трещин.