Доброго всем!
Рассказать про маневровых диспетчеров меня тоже попросил один из подписчиков. Маневровый диспетчер, это такой ответственный работник железнодорожной станции, который отвечает за все маневры, все подачи и уборки. Не знаю, как на других станциях, а у нас именно маневровый диспетчер является руководителем смены.
В чем заключается работа маневрового диспетчера?
Маневровый диспетчер руководит маневрами на станции. Как великий полководец, он смотрит за движением маневрирующих составов, отправляет маневровые бригады на разные подъездные пути, за уборкой или с подачей вагонов. Именно маневровый нарезает пирог заданий между исполнителями - составителями поездов. По его команде начинают и заканчивают крутиться колеса у вагонов в местном парке. Именно он руководит формированием поездов, обработкой проходящих поездов и прочим, прочим, прочим.
Но большая власть влечет и большую ответственность. Диспетчер не только дает задания, но и отвечает за их своевременное выполнение. Именно с диспетчера спросят за не подачу или за не уборку вагонов. И это диспетчер рискует после смены не домой пойти, а на ковер к начальнику.
К маневровому диспетчеру слетаются все данные по работе станции, по прибывающим поездам, по предстоящим отцепкам и прицепкам. Где дали технический брак, а где коммерческий, откуда прибывает разборка и в каком составе, какой вагон куда идет, где будет выгружаться или куда его нужно поставить под погрузку.
Именно маневровый распределяет, кто из составителей поездов поедет за уборкой, а кто останется подбирать вагоны на станции.
Еще маневровый ведет переговоры, раздает задания, принимает доклады, записывает выявленные работниками замечания. Ведет график перемещения маневровых тепловозов и еще много чем занимается и за что отвечает.
В нашей работе диспетчер играет очень важную роль. Он задает ритм работы смены, ее настроение, он управляет нашим временем и перемещением. Диспетчер рассчитывает на нас, а мы рассчитываем на него.
Как стать маневровым диспетчером
Раньше было проще, была даже такая поговорка “Плох тот составитель поездов, который не мечтает стать маневровым диспетчером”. И это было верно, должность маневрового диспетчера считалась вершиной составительской карьеры. Сейчас этого нет, маневровыми назначают людей, порой очень далеких от маневров вообще. Было бы образование да желание командовать. Есть люди, которые вообще не представляют, как и что происходит на маневрах, но есть образование, и ВУАЛЯ, маневровый диспетчер.
Когда мы жили при прошлой цивилизации, маневровый мог сам и состав осадить и закрепить и заменить составителя или сигналиста, помочь ему. У нас даже в инструкции было написано, что составитель может вызвать на маневры дежурного по станции, диспетчера, начальника станции, или сигналиста для дублирования команд и ручных сигналов в кривых участках или при плохой видимости. Так диспетчера и дежурные знали свою станцию, как свои пять пальцев и с легкостью могли прийти на помощь.
А сейчас? Есть диспетчера, которого позови в парк. так потом сам же его и искать будешь, где он. Да еще и провожать обратно придется.
Как вы думаете, как такой диспетчер может планировать работу? Как контролировать работу составителей? Как вообще работать? Вот и получается, что на смене один нервоз, работа вся стоит “колом”, а потом вся смена идет на разбор и рассказывает, почему и как так получилось, что ничего не получилось. А на самом то деле не получилось у диспетчера, не спланировал работу, не довел задания до составителей, не проконтролировал дежурных, не наладил контакт с поездным диспетчером.
Маневровый диспетчер, он как паук, к нему стекаются нити управления станцией и это он определяет когда и за какую ниточку потянуть, чтобы все получилось. Он дирижер сменного оркестра.
Некоторые этого не понимают. Вот, говорят, ему с составителями в смене не повезло, поэтому и работа не клеится. А потом раз, и в эту же смену. к этим же составителям. попадает совсем другой диспетчер.
Есть такие монстры маневровой работы, которые одной рукой могут разрулить любую ситуацию на станции. Те, кто от башмаков тормозных, до диспетчерского стола, прошел все ступени и этапы. Авторитетные люди, между прочим.
Попадает такой дирижер в тот же оркестр и смотришь, заиграла станция, все поехало, все успели и расподали. Оказывается, и составители нормальные и машинисты тоже.
Вот такая она эта должность, должность маневрового диспетчера, руководителя смены, распорядителя маневров и дирижера станционного оркестра. Ответственная, серьезная и уважаемая.
Ваш В.В.
P.S. не забудьте подписаться на канал, впереди еще много интересного!
Постарайтесь не материться в комментариях