Найти в Дзене

Зимние недопустимые ошибки

Приветствую! Сегодня поговорим о зимней эксплуатации автомобиля и чего лучше в этот период года не совершать. И так – поехали! Первое – прогрев двигателя. Всем известно, что по законам физики при повышении температуры физические тела расширяются. Это касается и деталей двигателя, по причине чего существует понятие «рабочая температура двигателя», при которой все зазоры деталей внутри достигают оптимального значения. Когда двигатель холодный, то эти зазоры слишком велики, при перегреве – зазоры слишком мелкие. Поэтому если в мороз завести автомобиль и сразу рвануть по делам, то вначале эта поездка вам будет напоминать аккомпанемент ударной установки. Такая поездка приведёт к повышенному износу деталей куда быстрее. Поэтому лучше всего позволить двигателю поработать на холостом ходу от 10 до 20 минут, в зависимости какая погода на улице. Второе – состояние колёс. Обязательно следите за состоянием шин и давления в них. Как минимум, неправильное давление приводит к увеличению расхода топ

Приветствую!

Сегодня поговорим о зимней эксплуатации автомобиля и чего лучше в этот период года не совершать.

И так – поехали!

Первое – прогрев двигателя.

Всем известно, что по законам физики при повышении температуры физические тела расширяются. Это касается и деталей двигателя, по причине чего существует понятие «рабочая температура двигателя», при которой все зазоры деталей внутри достигают оптимального значения. Когда двигатель холодный, то эти зазоры слишком велики, при перегреве – зазоры слишком мелкие.

Поэтому если в мороз завести автомобиль и сразу рвануть по делам, то вначале эта поездка вам будет напоминать аккомпанемент ударной установки. Такая поездка приведёт к повышенному износу деталей куда быстрее. Поэтому лучше всего позволить двигателю поработать на холостом ходу от 10 до 20 минут, в зависимости какая погода на улице.

Второе – состояние колёс.

Обязательно следите за состоянием шин и давления в них. Как минимум, неправильное давление приводит к увеличению расхода топлива. Как максимум – умирает ходовая и ухудшаются ездовые качества автомобиля, особенно на мокром и скользком покрытии. Так же не забываем про сход-развал, ибо на мокром или скользком покрытии это может сыграть с вами плохую шутку.

Третье – уход за кузовом.

Ржавчина и коррозия являются лучшими средствами уничтожения машины, а постоянная грязь и реагенты зимой являются лучшими средствами их образования. Так что совсем не будет лишним мыть автомобиль хотя бы раз в несколько дней. Так же если у вас несколько выходных дней, а железный конь стоит на улице, то не допускайте его долгого простоя в состоянии «подснежник», а выйдите и сметите снег.

И так, подытожим все советы:

1. Прогревайтесь на холостых оборотах либо на небольшой скорости, не доводя обороты мотора выше 2 тыс.

2. Если авто хранится на улице, всегда счищайте снег с кузова, а также регулярно заезжайте на мойку, чтобы смыть дорожную соль и реагенты.

3. Следите за давлением в колесах — это влияет на управляемость автомобиля и безопасность.

4. Не превышайте скорость и старайтесь объезжать потенциально опасные места.

Спасибо за прочтение.

Пока!