В прошлом году такие крупные китайские компании, как Mobike, Ofo и Bluengo, объявили о банкротстве после того, как их бизнес-идея по прокату велосипедов «накрылась медным тазом». Все дело было в том, что подобный прокат уже функционировал в Европе и приносил своим хозяевам неплохие суммы, и китайцы подумали, что тоже «не лыком шиты» и отхватят себе на этом жирный кусок. Однако, кое-что они все-таки не учли.
По задумке, невысокая стоимость услуги проката должна была привлекать сотни людей в крупных городах, особенно в часы пик. Тысячи велосипедов планировалось разместить возле станций метро, чтобы максимальное количество человек могло ими воспользоваться, используя мобильное приложение.
В действительности же оказалось, что такая схема аренды велосипедов через мобильное приложение является убыточной для Китая. По правилам проката оставлять велосипеды можно было где угодно, чем и не преминули воспользоваться китайские граждане. Они начали бросать велики возле магазинов, в парках, во дворах, одним словом, где попало, что вызвало серьезную проблему для следящих за порядком городских органов, так как велосипеды блокировали дороги и даже целые улицы. В соответствии с этим, прокатным компаниям было выдвинуто требование о том, что для контроля и осуществления порядка на каждые 200 велосипедов должен быть выделен специальный человек. Это означало, что компании должны были нанять более чем 15 тыс. новых сотрудников, которые бы собирали велики по всему городу.
Само собой разумеется, что доход от предприятия упал в несколько раз, и компаниям ничего не оставалось сделать, как объявить о своем банкротстве. После этого по всему Китаю остались разбросаны целые велосипедные кучи в исправном состоянии.
Чтобы узнать больше о жизни в Китае, подписывайтесь на канал! :)