Друзья,всем привет! Сегодня хотел бы с вами обсудить очень старый миф, согласно этому мифу, если летом вы заправляетесь 98 бензином, но зимой необходимо переходить на 95,чтобы понизить октановой число. В случае использования 95го, то необходимо понизить до 92. Если вы будете следовать этим рекомендациям, то двигатель вашего автомобиля будет производиться гораздо легче. Раньше я именно так и делал, но недавно мое мнение полностью поменялось.
Итак, всем давно уже известно, что базовый бензин составляет 80 едениц,в него добавляет различные присадки ( эфиры и спирты). И чтобы получить 92ой,95й,98й бензин, необходимо просто в базовый добавить необходимое количество присадок.
Так как 92 бензин содержит меньше всего присадок, его воспламеняемость теоретически должна быть выше ,а значит,запуск двигателя должен произойти быстрее и лучше. Казалось бы,что все просто,лей зимой 92 и не знай горя,но не тут то было.
У бензина есть такой параметр как Давление Насыщенных Паров (ДНП) бензина
Летом он должен составлять: 45- 70кПа
Зимой: 70-100 кПа
Простыми словами: чем жарче,тем этот показатель должен быть ниже! Если зимний бензин налить летом в жару в бак, то под давление паром, бак может разбухнуть и автолюбитель может получить проблемы с топливной магистралью.
Так в чем же дело? и почему это миф?
Производители топлива заботятся о вас и добавляют определенный присадки,которые зимой специально увеличивают ДНП, а летом понижают. Поэтому никакой разницы нет,если вы заправлялись 92, то можно спокойно продолжать лить 92,и т.д
НО! Необходимо взять на заметку! Данное правило работает только с крупными производителями, ведь,если вы заправляетесь на безымянной АЗС, которые "сливает топливо из непонятных бочек", то ни о каком контроле ДНП не может идти и речи!
Вот такая вот информация!Я думаю она была полезной,подписывайтесь на канал, оставляйте лайки,будет ещё много интересных статей!