Найти в Дзене

Финская дорога зимой

Отправляясь в Финляндию зимой, помните, что зимняя резина тут обязательна. Ранее было обязательным менять сезонную резину до определенного числа, теперь же, ввиду того, что сезоны "сломались", точной даты вам не назовет никто. Да, осталась норма, что 1 декабря нужно поменять резину в обязательном порядке. Но если учесть, что на севере снег выпадает раньше (а может и позже, не важно теперь), перепады температур никто не отменял. Уже начиная с поздней осени, в Финляндии возможны заморозки на дорогах и особенно опасным считается так называемый "черный лед". Это такая корочка, наледь, невооруженным взглядом ее можно не заметить, но когда начнете входить в поворот даже на 30 км/час может развернуть. Не приятно. Нельзя использовать разноразмерную резину ни спереди, ни сзади, вообще (и даже летом). Это основы безопасности. Дорога это не прощает. Тем не менее, некоторые спрашивают, а что насчет запаски, надо ли зимой брать с собой зимнюю запаску. Нет, не нужно. Сами подумайте, если у вас заво
Зимой скорости снижают на 10-20 км/час по всем магистралям.
Зимой скорости снижают на 10-20 км/час по всем магистралям.

Отправляясь в Финляндию зимой, помните, что зимняя резина тут обязательна. Ранее было обязательным менять сезонную резину до определенного числа, теперь же, ввиду того, что сезоны "сломались", точной даты вам не назовет никто. Да, осталась норма, что 1 декабря нужно поменять резину в обязательном порядке. Но если учесть, что на севере снег выпадает раньше (а может и позже, не важно теперь), перепады температур никто не отменял. Уже начиная с поздней осени, в Финляндии возможны заморозки на дорогах и особенно опасным считается так называемый "черный лед". Это такая корочка, наледь, невооруженным взглядом ее можно не заметить, но когда начнете входить в поворот даже на 30 км/час может развернуть. Не приятно.

Нельзя использовать разноразмерную резину ни спереди, ни сзади, вообще (и даже летом). Это основы безопасности. Дорога это не прощает.

Тем не менее, некоторые спрашивают, а что насчет запаски, надо ли зимой брать с собой зимнюю запаску. Нет, не нужно. Сами подумайте, если у вас заводская докатка, то кто может заставить вас изменить заводскую комплектацию (и сертификацию)? Никто.

Необходимо брать с собой желтый жилет. Это типа такого, который дворники используют ))) Смешно? Нет. В случае остановки автомашины на дороге вас будет заметно. Это правило, которое тут используют и пешеходы. Гуляют ли, с собакой, на велосипеде (а зимой таких много, кто ездит на великах на зимней резине), - люди берегут свою жизнь, да и вам помогают различить себя в темноте. А то как бывает, едешь порой по российской трассе, асфальт черный, снегопад, обочичных машин не видно. А они там... без габаритов и еще рядом с ними водитель колесо меняет.

Дорогу убирают часто, не мешаю движению.
Дорогу убирают часто, не мешаю движению.

Дороги в Финляндии чистят, чистят часто и много. Но никогда не мешают движению. Не могут одновременно два грейдера идти по параллельным полосам. Это нонсенс. Они идут друг за другом, на расстоянии, позволяющим вам, при желании конечно же, их обогнать. Скорость у данной техники на уровне указанных разрешений, никто вас держать не будет, но порой безопаснее идти за ними, скорость их движения это позволяет.

И еще, уборочная техника снимает слой снега с асфальта под ноль. Это говорит о качестве местного покрытия. И так на протяжении всего снежного сезона. Гарантии на укладку покрытия тут не год, да и зимой его никто не будет укладывать, если только это не срочная мера после повреждения или какой-другой проблемы. Но это редкий случай и он быстро попадет в СМИ. Репутация в конце концов тут очень серьезная штука.

Не забывайте, что моргать фарами в Финляндии не положено. Вас либо не поймут, либо будут думать, что впереди дикие животные. Морганием тут как правило предупреждают встречного водителя о том, что впереди был замечен или увиден зверь. Дикие звери на дорогах в Финляндии - это будет отдельная тема.

Смешно, но нет грязи у обочины.
Смешно, но нет грязи у обочины.

Знаете как определить в машине, стоящей у обочины дороги в темноте, что за рулем не финский водитель, а не финский. Очень просто, финские включают поворотник, а остальные аварийку. Финские правила предписывают, что при остановке нужно включать поворотник, а при поломке - аварийку. В этом случае понятно, что с вами делать, возможно нужна помощь и полиция может даже остановиться и поинтересоваться, а нужна ли вам помощь? Может бензин закончился?

В таких случаях, если до бензоколонки далеко и это не городская местность, и ночь и много чего, они могут вас туда-обратно прокатить с вашей канистрой заправиться. Особенно, если дети в салоне, это уже обязанность. Сигарет покурить не дадут, но помогут.
Посыпают дороги солью, никакой химии, экология.
Посыпают дороги солью, никакой химии, экология.

Грузовой транспорт, автобусы и все, что имеет коммерческую маркировку чистый. Отсюда, нет грязи, дороги чистые. Иногда конечно же есть исключения, но это как раз исключения, не правило. Поэтому привозить с собой омывайку в размере 3 или 5 канистр не надо. Во-первых, лично мне хватает одной 5 литрой на весь зимний сезон. Я поначалу закупал по три и даже пять 5-ти литровок, опыт российских дорог. Но когда наступала весна, то у меня в багажнике оказывалось несколько омывашек, я понял - не надо, хватит одной. Но если вдруг возникла необходимость докупить, то цена местной не намного дороже российской, не говоря о качестве и запахе. Указано -30С, значит это -30С, не каша и "не вырви глаз". А цена... зимой можно купить и три по цене одной, смотрите в рекламе, которая лежит в магазинах.

Удачной дороги!