Что нужно что бы заменить наружный шрус:
1. Нам надо 2 хомута ( заранее определитесь с размерами)
2. Пыльник (в магазине скажете модель вашего авто)
3. Сам шрус ( так же определитесь с продавцом, какой шрус вам
нужен , с абс или без абс)
4.Стопорное кольцо.
5. И тюбик смазки тоже шрус называется.
Приступаем к снятию привода.
Пока машина не на домкрате, надо сорвать гайки колеса где будете менять шрус
и расшплинтовать, и открутить ступичную гайку(не совсем)
После этого мы устанавливаем домкрат (выставляем под колеса откатники что бы машина не
покатилась и ставим машину на ручной тормоз.)
Когда подняли машину домкратом, на днище находим (жесткое место) куда можно установить какую нибудь
деревянную чурку и для страховки немного приопускаем домкрат что бы машина опиралась, и на чурку.
Откручиваем и снимаем колесо. Откручиваем полностью ступичную гайку.
Затем что бы не сбивать и не мучиться шаровое соединение мы лучше открутим крепление шаровой к рычагу это две гайки и болт,
и засовывая монтажку между рычагом и шаровым давя на монтажку и опуская рычаг вниз освобождаем ступицу и оттягивая ее в сторону снимаем с привода.
Все привод свободен.Если у вас есть съемник для снятия наружного шруса , то привод снимать не надо,
а если съемника нет то привод лучше снять так как шрус будет не удобно сбивать.
Снять привод можно монтажкой засунув ее между коробкой и внутренним шрусом , пользуясь ей
как рычагом вытащить привод.
Если из коробки потечет масло можно отверстие заткнуть тряпкой что бы потом много не
доливать
Потом снимаем хомуты , сбиваем старый шрус и на конце привода меняем стопорное кольцо.
Удаляем старую смазку с привода, снимаем старый пыльник .
Новый пыльник во внутрь мажем смазки и одеваем на привод, шрус тоже обильно смазываем
смазкой после этого забиваем шрус на привод до щелчка стопорного кольца. Что бы не повредить резьбу на шрусе
надо на резьбу накрутить гайку не до конца.
Потом устанавливаем на место пыльник фиксируем его хомутами и в обратном порядке собираем автомобиль.
Если возможно вы купили вместо нового шруса контрактный привод в сборе можно просто поменять привод
целиком не разбирая, а потом купить шрус и собрать привод про запас.
Ну вот и все. Удачи на дорогах.
Подписывайтесь на наш канал.