Многие года происходит спор у водителей «Выжимать ли сцепление перед запуском двигателя автомобиля?» Мнения разделены на две позиции, «ДА» и соответственно «НЕТ», в статье попробую Вам объяснить кто же всё все таки прав в данном споре.
В наше время очень у многих новых автомобилей, предусмотрена функция при запуске двигателя выжим педали сцепления. Без нажатой педали не срабатывает стартер, это функция работает как мини-система безопасности.
Процесс запуска мотора без выжатого сцепления
Как запускается двигатель? При включение зажигание идет напряжение с аккумулятора на стартер. Стартер начинает крутить коленчатый вал и первичный вал в самой коробке переключения передач. Машина, заведется, но аккумулятор потратит больше энергии, чем потратилось бы при выжатом сцеплении. Т.е. при выжатой педали сцепления, первичный вал КПП не будет принимать участия, значит аккумулятору понадобится меньше усилий. При выжатой педали сцепления, шанс завести машину с севшим аккумулятор гораздо больше.
Необходимость выжима педали сцепления, это Ваша безопасность, многие новички забывают снимать со автомобиль со скорости. При прокрутки стартера автомобиль начнет дергаться вперед, можете создать аварийную ситуацию, а представьте если он и вовсе заведется, и Вы не успеете среагировать?
Минусы запуска при выжатой педали сцепления
Минусы всё таки есть, но они не столь критичны, как бы не казалось. При запуске двигателя с выжатым сцеплением упорный подшипник коленчатого вала подвергается большим нагрузкам превышающим норму. Многие автослесаря утверждают то, что подшипник изнашивается гораздо быстрее. Но на самом все гораздо проще, ремонт данной детали нужен только тогда когда двигатель откатал своё.