Сегодня хочу познакомить читателей с обзором угольной промышленности Узбекистана. С уранодобывающей промышленностью этой страны, мы знакомились в предыдущей статье. Итак.
На современном этапе основу ресурсной базы угольной отрасли, по-прежнему, составляют буроугольное «Ангренское» и два менее крупных каменноугольных месторождений «Шаргуньское» и «Байсунское». В 2017 г., по данным «British Petroleum», доказанные запасы составили 1,4 млрд. т н.э. (2,0 млрд. т), что сопоставимо с данными других организаций, например, «The World Energy Council» приводит показатель в 1,9 млрд. т.
В 1991-2017 гг. внутреннее производство и потребление находились в сбалансированном состоянии (в 1985-1991 г. республика ввозила 2,7-3,3 млн. т н.э. в год). В этот период предпринимались меры, нацеленные на развитие минеральной базы, модернизацию основных фондов и расширение мощностей, но преодолеть накопившиеся проблемы (сокращение запасов, добыча которых пока остается рентабельной, увеличение уровня износа оборудования, применение морально устаревших технологий, дефицит квалифицированных кадров) не удалось.
В июле 2017 г. порядок управления угольной промышленностью изменился. Структуры АО «Узбекуголь» и АО «Шаргунькумир» были выведены из состава АО «Узбекэнерго» и переданы национальному оператору железных дорог. Новое руководство приняло решение о широком привлечении в отрасль иностранных инвесторов, поставщиков оборудования, строительных компаний, рабочих в основном из Китая.
В среднесрочной перспективе (до 2021 г.) Узбекистан планирует направить на развитие угледобычи 690,5 млн. долл. США, в том числе (млн. долл. США): из «Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан» - 68,7, в виде кредитов от «Шанхайской организации сотрудничества» - 378,7, частных фондов и предприятий – 87,5, коммерческих банков страны – 155, 6. На эти средства могут быть реализованы несколько крупных проектов, закуплены машины и оборудование, локомотивы и ж/д подвижной состав.
Примерно 170 млн. долл. США предполагается израсходовать в ходе модернизации предприятий АО «Узбекуголь». На месторождении «Ангренское» намечен план работ стоимостью около 165 млн. долл. США с целью увеличения годовой добычи до 4 млн. т (2,8 млн. т н.э.).
В конце 2017 г. АО «Узбекистон темир йуллари» и предприятие «China Railway Tunnel Group» заключили соглашение о реализации проекта стоимостью 106 млн. долл. США. В рамках этих договоренностей в период до 2020 г. на предприятиях АО «Шаргунькумир» китайская компания выполнит следующие работы: очистит забои десяти законсервированных шахт суммарной протяженностью 1,5 тыс. км, построит подземный тоннель (2,3 км) и 20-км железную дорогу, восстановит наземную промышленную и транспортную инфраструктуру, проведет обучение узбекских специалистов. Ожидается, что предприятия, входящие в АО «Шаргунькумир», увеличат производство в несколько раз – до 900 тыс. т углей в год (630 тыс. т н.э.), при этом прогнозные запасы ведомственных месторождений оцениваются в 33 млн. т.
Отметим, «China Railway Tunnel Group» активно работает на рынке Узбекистана. Например, в 2014-2016 гг. на перевале «Камчик» она осуществила строительство ключевого объекта железной дороги «Ангрен-Пап» - тоннеля протяженностью 19 км и стоимостью около 0,5 млрд. долл. США.
После реализации намеченных проектов в 2021-2022 гг. Узбекистан предполагает кратно увеличить добычу углей - до 11,7 млн. т или 8,2 млн. т н.э. в год. Данный показатель представляется излишне оптимистичным с учетом стабильного сокращения ресурсной базы, нехватки для подобного «прорыва» производственных мощностей и квалифицированных кадров. Данные, характеризующие добычу и потребление углей в стране, приведены ниже на рисунке.
Обобщая, трудности в развития нефтегазового сектора и угольной промышленности Республики Узбекистан обусловлены в основном комбинацией природных и политических факторов, в числе которых можно выделить следующие: (1) специфика географической локации государства - отсутствие выхода к морям, широким торговым путям, (2) сложная конфигурация территории, наличие труднодоступных и удаленных от центра регионов, выдвинутых вглубь территории других стран, (3) незавершенность процесса демаркации государственной границы почти со всеми соседними государствами, (4) сложный рельеф местности – наличие горных массивов и пустынных зон, (5) тяжелые горногеологические условия залегания полезных ископаемых – глубина расположения залежей, параметры пластов и др., (6) климатические особенности - высокая температура окружающей среды, малое количество осадков и др., (7) наличие конфликтного потенциала с соседними государствами – бывшими республиками СССР, обусловленный историческими и социокультурными причинами. Указанные факторы сдерживают восполнение ресурсной базы, развитие транспортной инфраструктуры, модернизацию и замену основных фондов, расширение торгово-экономического сотрудничества с зарубежными партнерами.
Полный текст статьи опубликован на моем сайте:
http://matveev-igor.ru/articles/404625
Благодарю за внимание!
Не забывайте подписываться на канал.