Сразу скажу, у меня была машина с вариатором, поэтому мне есть, что Вам рассказать. Сейчас во многих современных машинах стоит именно вариатор, а не автомат. Вариатор – это бесступенчатая коробка передач, и как заявляют производители, она комфортнее и экономичнее, нежели чем привычный всем автомат.
Много водителей и механиков, я бы даже сказал большинство, считают, что вариатор очень ненадежный. И среди этих людей есть большое количество разных мифов про эту коробку. Но я хочу рассказать Вам, про свой опыт.
Плюсы
- Благодаря отсутствию ступеней, разгон у автомобиля с вариатором плавный, без пинков и рывков.
- При определенной скорости, машина более динамична, если сравнить с другими коробками.
- Достаточно тихо работает, если сравнить с другими.
- Расход топлива снижается, за счёт плавного набора скорости.
Минусы
- Нельзя долго ехать на высоких оборотах.
- Требует частую замену масла.
- Требуется смазка специальными средствами, достаточно дорогими.
- Нельзя буксировать другие машины, и сам автомобиль на вариаторе буксировать тоже нельзя.
- Нельзя сильно нагружать, так как конструкция более хрупкая, если сравнить с автоматом.
Мой опыт
После эксплуатации машины с вариатором, остались только негативные эмоции. Очень не практичная коробка, к которой требуется постоянное внимание и дорогостоящее обслуживание, лучше пусть будет обычный автомат, и пускай там разгон не такой плавный и расход чуть побольше, зато я буду в нём уверен. У меня вообще был случай, когда вариатор сломался посреди трассы, мало приятного скажу я Вам. Зимой вообще боишься ездить, когда снега много всё равно где нибудь да забуксуешь, и каждый раз страшно за вариатор, так как он очень плохо переносит такое.
И еще..
Если статья была полезной – поставьте, пожалуйста, лайк, и подпишитесь на канал, это очень важно для меня! К тому же у меня только полезная и интересная информация для всех водителей.