Найти в Дзене
мир без фотошопа

Мистические аварии воздушных судов

За всю историю развития авиации можно отметить немало странных эпизодов, связанных с крушениями самолетов. Вот, например, некоторые из них. В 1943 году бомбардировщик B-24 «Либерейтор», принадлежавший ВВС США направился из Ливии в Неаполь. Пролетая над пустыней, самолет попал в песчаную бурю. Скорее всего воздушное судно потерпело крушение, и в течение пятнадцати лет о его судьбе было ничего не известно. Бомбардировщик был обнаружен в ливийской пустыне членами геологоразведочной группы одной из американских нефтяных компаний. Через некоторое время были найдены и останки всех восьми членов экипажа. Выяснилось, что самолет пилоты покидали на парашютах, а без управления «Либерейтор» пролетел еще около тридцати километров, прежде чем упасть в пески пустыни. Члены экипажа, оставшиеся с одной флягой воды, боролись за жизнь несколько дней и смогли проделать путь в песках более ста тридцати километров. Потом пилоты разделились на две группы, одной из них удалось пройти еще более сорока кил

За всю историю развития авиации можно отметить немало странных эпизодов, связанных с крушениями самолетов. Вот, например, некоторые из них. В 1943 году бомбардировщик B-24 «Либерейтор», принадлежавший ВВС США направился из Ливии в Неаполь.

бомбардировщик B-24 «Либерейтор». Архивное фото
бомбардировщик B-24 «Либерейтор». Архивное фото

Пролетая над пустыней, самолет попал в песчаную бурю. Скорее всего воздушное судно потерпело крушение, и в течение пятнадцати лет о его судьбе было ничего не известно. Бомбардировщик был обнаружен в ливийской пустыне членами геологоразведочной группы одной из американских нефтяных компаний.

-2

Через некоторое время были найдены и останки всех восьми членов экипажа. Выяснилось, что самолет пилоты покидали на парашютах, а без управления «Либерейтор» пролетел еще около тридцати километров, прежде чем упасть в пески пустыни. Члены экипажа, оставшиеся с одной флягой воды, боролись за жизнь несколько дней и смогли проделать путь в песках более ста тридцати километров.

-3

Потом пилоты разделились на две группы, одной из них удалось пройти еще более сорока километров. На этом история погибшего самолета не закончилась. В середине девяностых годов прошлого столетия бомбардировщик транспортировали в США. Некоторые из узлов воздушного судна были восстановлены и стали использоваться на других самолетах. Так, например, навигационное оборудование было переставлено на военно-транспортный самолет C 54. Что интересно, через какое-то время после эксплуатации воздушного судна, пилоты C 54 были вынуждены сбросить весь груз, чтобы суметь приземлиться, т. к. у самолета вдруг появились проблемы с одним из двигателей.

-4

Еще один самолет, получивший от B-24 радиостанцию — это C 47. Воздушное судно потерпело крушение над Средиземным морем. Судьба экипажа оказалась трагическая.

C 47
C 47

Ну и третий самолет, получивший от старого бомбардировщика подлокотники на кресла пилотов, упал в заливе Сидра на территории Ливии. Самолет марки CHC 3 вдруг перестал выходить на связь и неожиданно рухнул в воды залива.

CHC 3
CHC 3

На борту судна находилось несколько пассажиров. О том, выжил ли кто-нибудь из них, информация отсутствует.

Все эти трагические эпизоды объединяет то, что на погибших самолетах были установлены детали с бомбардировщика B 24, потерпевшего крушение. Ну и как здесь не поверить в мистику? Американцы поверили. В настоящее время у них не практикуется восстановление деталей с аварийных воздушных судов, и установка этих же узлов на другие самолеты.

-7

Друзья, с наступающим вас Новым Годом!

Успехов во всем.

Смотрите наш канал.