Открытие Бескидского тоннеля на Украине стало важнейшим транспортным событием года в стране. В России его мало кто заметил, поэтому мы расскажем, что это за объект.
Бескидский тоннель – второй по длине ж/д тоннель Украины. Был построен в 1886 году. Он соединяет Львовскую и Закарпатскую области, проходя под Верховинским Вододельным хребтом, главным водоразделом Украинских Карпат.
Тоннель был построен еще во времена Австро-Венгрии в 1886 году при императоре Франце-Иосифе I. До последнего времени он оставался единственным однопутным участком линии, которая является частью пятого панъевропейского транспортного коридора Италия – Словения – Венгрия – Словакия – Украина (– Россия).
Исторически Бескидский тоннель был самым узким местом дороги, единственным однопутным. При использовании паровой тяги он быстро наполнялся паром, дымом и копотью, пассажирам приходилось задраивать окна и прикрывать рот и нос платком.
Тоннель был поврежден в годы Второй мировой войны, но в 1946 году по нему вновь пошли поезда. В начале 2000-х стало понятно, что прежний тоннель не отвечает современным требованиям. В 2007 году было принято решение о строительстве нового двухпутного тоннеля, которое началось в 2013 году.
В мае 2018 года президент Украины Петр Порошенко проехал через тоннель, торжественно «перерезав» синюю ленточку. Стоимость строительства составила 2,292 млрд гривен (5,75 млрд рублей). Длина тоннеля составляет 1882 метра, он может пропускать 100 пар поездов в сутки (против 40 ранее) со скоростью до 60 км/ч. Порошенко во время открытия тоннеля сообщил, что по нему проходит до 40% грузов в Европу.
После открытия нового тоннеля, старый законсервировали. Его будут использовать как аварийный. Открытие Бескидского тоннеля украинский Центр транспортных стратегий назвал одним из главных событий года.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал «1520. Все о ж/д», чтобы не пропускать новые публикации.