Найти в Дзене

Постой, паровоз!

Продолжаем разбирать мою кладовку. Железную дорогу я просто не мог обойти вниманием. В то время у нас продавались только модели фирмы PIKO из ГДР. Существовало три типоразмера: Н0 с шириной колеи 16,5мм в масштабе 1:87; 12-миллиметровый ТТ 1:120, и самый миниатюрный N - 9мм 1:160. Наибольшее распространение получили первые два. Стартовый набор можно было купить достаточно свободно, и в один прекрасный день у меня такой появился. Туда входил комплект рельсов, две стрелки, семафор, переезд и блок питания с регулятором. Более простой вариант состоял из одного лишь кольца. В зависимости от типа набора отличался и подвижной состав. В самом простом это был паровоз с пассажирскими вагонами. В более продвинутом, как у меня - тепловоз и несколько грузовых платформ. Сделано все было дотошно и очень аккуратно, но все же больше походило на игрушку, нежели на модель. Требовалось дальнейшее развитие. И вот тут-то нас поджидали трудности. Сказать, что дополнительные материалы были дефицитом - это н

Продолжаем разбирать мою кладовку. Железную дорогу я просто не мог обойти вниманием.

В то время у нас продавались только модели фирмы PIKO из ГДР.

Существовало три типоразмера: Н0 с шириной колеи 16,5мм в масштабе 1:87; 12-миллиметровый ТТ 1:120, и самый миниатюрный N - 9мм 1:160. Наибольшее распространение получили первые два.

фото с сайта kupitutu.ru
фото с сайта kupitutu.ru

Стартовый набор можно было купить достаточно свободно, и в один прекрасный день у меня такой появился. Туда входил комплект рельсов, две стрелки, семафор, переезд и блок питания с регулятором. Более простой вариант состоял из одного лишь кольца. В зависимости от типа набора отличался и подвижной состав. В самом простом это был паровоз с пассажирскими вагонами.

-3

В более продвинутом, как у меня - тепловоз и несколько грузовых платформ.

-4

Сделано все было дотошно и очень аккуратно, но все же больше походило на игрушку, нежели на модель. Требовалось дальнейшее развитие.

И вот тут-то нас поджидали трудности. Сказать, что дополнительные материалы были дефицитом - это ничего не сказать. Если 12-мм модели были представлены достаточно широко, то с 16мм дела обстояли очень и очень плохо. Особенно это касалось рельсов. Они были всего нескольких разновидностей - прямые, радиусные, соединительные и контактные.

-5

В продаже их не было от слова "совсем", а у спекулянтов цены доходили до 1 рубля за рельс! Но даже из такого скромного набора элементов можно было соорудить самые разнообразные конструкции.

-6

-7

-8

Конечно, существовали еще и перекрестки, Х-образные стрелки, радиусные, тройные, но такого не встречалось даже у спекулянтов. Единственной отрадой было съездить в магазин "Лейпциг" и поглазеть на выставленный там огромный макет.

фото с сайта pastvu.com
фото с сайта pastvu.com

Зато свободно продавались различные аксессуары - машинки, елочки...

-10

Иногда можно было купить недорогой вагончик или светофор на светодиодах. Вагоны в основном продавались старой эпохи.

-11

Но встречались и современные.

-12

Однажды даже повезло купить вот такой локомотив. Возможно, дело было в цене - 25 рублей.

-13

Но почему-то совершенно не пользовались спросом эти двухэтажные электрички.

-14

В них даже было освещение!

-15

Царский подарок однажды преподнес приятель отца. Они переезжали, и отдали нам свою старую дорогу. Чего там только не было!

-16

-17

Ну и конечно, куда же без домиков! Этого добра в магазине всегда хватало с избытком. Можно было построить целую улицу.

-18

-19

-20

Дома, опять же, все прошлых лет.

-21
-22

Из новых в моей коллекции только один.

-23

Железнодорожное моделирование всегда было делом затратным, а сейчас цены и вовсе улетели куда-то в космос. Поэтому и пылится моя коллекция в коробке на антресолях. Иногда достаю, собираю, запускаем поезда с сыном. Может быть, он продолжит?

Если было интересно, ставьте лайки и подписывайтесь! До новых встреч на канале!