Доброго всем!
Это была самая длинная и самая лунная ночь уходящего года. И не был бы счастливчиком, если бы она прошла без меня. Другими словами, мне опять повезло! К слову сказать, этой ночью было видно, как изменилась орбита Луны, надеюсь, что это временное, сезонное явление.
Это был солнцеворот, сутки, начиная с которых световой день начнет расти, а ночи будут становиться все короче. “Солнце на лето, зима на мороз” говорит народная мудрость, и глядя на термометр, с этим сложно не согласиться.
С ночной смены я пришел еще вчера, и написать надо было вчера. Но не спешите мне ставить “прогул”. Вчера у нас весь день были внучки, очаровательные, веселые создания. Весь день я пополнял семейный архив их фотографиями и видеороликами. Теперь, когда они вырастут, будет глядя на что вспомнить, какими они были маленькими и прикольными. Но вернемся к работе.
Работы было не много, нет, мы не стояли считая пролетающие снежинки. Просто. делали свою работу без излишеств и закидонов. Ночь была субботней. а значит была отцепка вечером от проходящего, своего, поезда головного вагона. это детский вагон, для перевозки детей работников с линии до интерната. Мы в субботу его отцепляем, а в воскресение утром цепляем в голову этому же поезду, но в обратную сторону. Вот мне и попала такая веселая смена.
Потом пару перекидок сделали в ранжирном парке, нужно было приготовить вагоны на прицепку, утром к двум поездам, а чтобы не носиться как ошпаренный олень, лучше все приготовить заранее, пока есть время. А там и поезд прибыл, который мы на ночь убираем в парк.
Он теперь тоже ходит с работой. В хвосте поезда идет вагон-рельсосмазыватель, его нужно отцепить и переставить с запада на восток. Чтобы утром, когда поезд будет отправляться в обратную сторону, вагон этот оказался снова в хвосте поезда.
Пока мы все это проделывали. наши коллеги приготовили тяжелую подачу на подъездной путь. На столько тяжелую, что одним тепловозом и не подать. Но мы не бросили их в беде, и заехали в помощь, вторым локомотивом. Всем же известно, что толпой можно и батьку… А уж тяжелую подачу и подавно.
Потом еще подсуетились, и еще, и подачу вагонов на другой подъездной путь сделали. Так незаметно и пришло утро, время делать прицепку в голову проходящего поезда. Там, как раз, смена локомотива происходит и отцепка с хвоста поезда. На отцепку заехал другой локомотив, а когда он объединился, отцепили и выгнали поездную машину. Потом мы подставили вагон в голову будущего поезда и убежали, а на это место зашел тепловоз. Он то и повезет поезд дальше.
А мы умчались обработать проходящий грузовой поезд. До прибытия следующего поезда было еще час двадцать.
Там тоже весьма интересный поезд. Он идет из Читы в Москву, и на хвост ему ставят вагоны до нас, иногда рельсосмазыватель, иногда просто пассажирский вагон, прицепной. а иногда и тот и другой. Мы тут эти вагоны отцепляем, а потом отправляем их обратно, в Читу, только уже с другими поездами.
Вот, а в эту ночь, точнее уже утро, нужно было один вагон отцепить, а на его место прицепить другой, тоже детский, вагон. Мы справились и с этой задачей, но это был уже совсем конец смены.
Так мы поработали, но была же еще и Луна! Мы с ней старые друзья, кто давно читает мой канал, подтвердит, что не проходит ни одного полнолуния. чтобы я ее не сфотографировал. Но в этот раз все было по другому. Помните, в начале я говорил про орбиту Луны? вот, что то с ней не так!
Луна была очень высоко, на много выше обычного и за ночь сделала почти полный круг по небосводу, как будто она проходила не вокруг земли. а чисто кружила над головой. это заметно на фотографиях, она не с поездами и вагонами, как раньше, а намного выше и приходится сильно менять ракурс, чтобы в кадр попало все, что я вижу глазами.
Фотографии, естественно сделаны моим новым телефоном. Качество изумительное! Ночные фотографии, даже при совсем слабом освещении, получаются весьма достойно. Это фото Луны на максимальном приближении, зум х8.
К слову, про телефон. Не знаю, плюс это или минус, на любителя, но он очень гладкий. Он скользко-гладкий и если положить его на поверхность даже с небольшим уклоном, он пытается ускользнуть. Придется срочно решать вопрос с чехлом.
Да я отдыхаю теперь по три дня с ночной смены! Это просто класс, меньше устаешь, реже бываешь на морозе. хотя на ЗП это тоже отразится, но не критично. На работу пойду теперь только послезавтра. В день.
Ваш В.В.
P.S. Не забудьте подписаться на канал, впереди еще много интересного!