Здесь полезная информация будет только для тех, кто самостоятельно занимается ремонтом и регулярным ТО автомобиля.
Важно! Масляный фильтр необходимо менять каждые 10-15 тысяч пробега. Именно такой диапазон считается своевременным. О подробностях рекомендаций обратитесь к паспорту авто.
Масляный фильтр в отличие от воздушных подлежит обязательной замене. Не стоит экономить и пытаться продлить ему жизнь. Фильтр важно обновлять, чтобы в двигателе создавалось необходимое масляное давление, и не возникало голодание от недостаточности масла.
Замена фильтра подразумевает снятие отслужившего и установку нового. Но далеко мне все знают, чем лучше открутить поставленный фильтр, в какую сторону проворачивать и как к нему подойти. Разберёмся по шагам.
В какую сторону крутим
Строго против часовой стрелки! Прежде чем переходить к специальным инструментам, попробуйте открутить бомбошку фильтра рукой. Намотайте сухую ветошь плотным слоем (2-3) на ладонь, обхватите головку фильтра и с приложением силы крутите против хода часов.
Но случаются форс-мажоры, когда фильтр прикипел, буквально приварился к резьбе. Тогда усилий руки будет недостаточно.
Предлагаем несколько действенных способов, помогающих снять масляный фильтр без заезда в автосервис.
Подручные инструмент: отвертка плоская и молоток
Сразу скажу способ вандальный, но старый фильтр все равно пойдет в утиль, поэтому на этой войне все средства будут приемлемы. Корпус устройства как правило, состоит из мягкого металла, пробить его тонкой отверткой не составит труда.
Важно! Для того, чтобы вандальные меры оказались действенными, ваш автомобиль должен предоставлять достаточно свободный доступ к масляному фильтру. Для тех авто, где производитель «спрятал» фильтр в более надёжные дебри внутреннего мира, понадобится только спец.инструмент.
Итак, принцип работы молотка и отвертки прост. Понадобится отвертка не менее 15 см длины штыря. С помощью молотка пробиваем фильтр насквозь, вонзая отвертку в деталь. Пробив вторую стенку, начинаем вращать отвертку за ручку. По сути, мы соорудили удобный рычаг.
Осторожнее, в таком методе высок риск запачкаться остаточным маслом, содержащимся в фильтре.
Лоскут наждачки: минус трение, плюс демонтированный фильтр
Старый-добрый способ, который никогда не выйдет из моды. Ничего не нужно, кроме полоски или лоскута крупно-зернистой наждачки на тканевой основе. Обмотайте её фильтр, наденьте перчатку с точечной прорезиненной перфорацией. Таким образом, вы максимально сократите влияние соскальзывания рук с головки фильтра. Проворачивайте против часовой стрелки.
Из подручных способов – это всё! Для любых других изысканий понадобится специальный ключ или даже набор инструментов. Рекомендуем вам не экспериментировать с самостоятельной заменой фильтров, если нет уверенности в том, что доведёте дело до конца.
Ставьте лайки и подписывайтесь, если вам понравилась статья, а также пишите в комментариях ваше мнение.