Корейские специалисты из Hyundai Motor Group представили инновационную концепцию подзарядки и парковки электромобилей, которая должна сделать эту разновидность транспорта практически независимой от человека.
Концепция получила название AVPS, и она предусматривает, что электромобиль сможет самостоятельно оценивать наличие свободных мест на парковках и зарядных станциях, а также обмениваться цифровыми данными с другими транспортными средствами и человеком.
В перспективе система интеллектуальной зарядки и парковки должна привести к тому, что автомобили будут оценивать необходимость и возможность подзарядки, а человек сможет наблюдаться за процессом с помощью смартфона или другого устройства.
По заявлению экспертов из Hyundai Motor Group, через несколько лет электромобили станут более «самостоятельными» и «интеллектуальными» и даже будут принимать решения, помогая человеку.
Речь идет о том, что авто, будут анализировать и оценивать данные о наличии близи розеток и зарядных станций, а также сведения о количестве свободных мест на парковках и их расположении, а также обмениваться данными друг с другом и человеком.
Новая система парковки и зарядки AVPS позволит минимизировать или решить проблемы с наличием свободных мест на парковочных пространствах и с очередями к зарядным станциям. Благодаря машинному интеллекту электромобили научаться самостоятельно выезжать с зарядного пункта после завершения зарядки и переезжать на свободное место на парковке.
Такой подход, считают специалисты Hyundai Motor Group, позволит существенно сократить очереди на зарядных станциях, которые уже сейчас доставляют множество хлопот владельцам электромобилей во многих странах мира в настоящее время.
Новая концепция системе AVPS предполагает, что управлять зарядкой электромобилей по можно будет с помощью смартфона или другого устройства, которое поддерживает тех. решения от корейской компании.
Владелец транспортного средства получит возможность подавать определённую команду в удаленном режиме электромобилю, который будет при наличии свободного места автоматически направляться на пункт подзарядки. После завершения цикла зарядки авто также в автоматическом режиме переедет на свободное место на парковке, позволяя заряжаться другим электромобилям.
По оценкам корейских аналитиков подобные высокоинтеллектуальные системы станут обыденностью через несколько лет, так как они будут интегрированы с бурно развивающимися технологиями «умных городов» не позднее 2020-2022 годов.
В тоже время, как ожидается, автономные транспортные средства коммерческого назначения появятся в разных странах мира не ранее 2028-2030 годов.
Автомобили будут выполнять функции общественного транспорта и такси, не будут нуждаться в водителях, а также смогут самостоятельно проводить техническую диагностику, заряжать свои батареи или пополнять энергией другие разновидности двигателей.
Знаете ли вы как быстро сможет заряжать свои аккумуляторы Chevrolet Volt? Если нет, то читайте в материале на нашем канале....
А в этом материале вы можете узнать про плюсы и минусы кредитной программы "Поехали" от Рено....
Кроме того, в нашем канале есть и много другого интересного. Читайте и подписывайтесь!